[发明专利]一种用于无人车的运动控制器有效

专利信息
申请号: 202110154228.6 申请日: 2021-02-04
公开(公告)号: CN112969323B 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 付炎风 申请(专利权)人: 山东圣文信息技术有限公司
主分类号: H05K5/02 分类号: H05K5/02;H05K5/03;H05K7/12
代理公司: 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 代理人: 王前程
地址: 250000 山东省济南*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 无人 运动 控制器
【权利要求书】:

1.一种用于无人车的运动控制器,其结构包括控制器(1)、卡固座(2)、接线端盖(3)、辅连架(4)、连接架(5),所述控制器(1)后端通过螺钉固定于连接架(5)前端,所述卡固座(2)上端嵌固固定于控制器(1)下端,所述接线端盖(3)后端通过卡扣卡合固定于控制器(1)前端表面,所述辅连架(4)与连接架(5)为一体化结构,其特征在于;

所述卡固座(2)由固定底板(21)、对位杆(22)、卡扣器(23)组成,所述固定底板(21)上端嵌固固定于控制器(1)下端,所述对位杆(22)与对位杆(22)为一体化结构,所述卡扣器(23)后端外壁嵌固卡合于固定底板(21)内壁;

所述卡扣器(23)由紧固器(a1)、限位杆(a2)、连接器(a3)、闭合杆体(a4)组成,所述紧固器(a1)上端嵌固卡合于闭合杆体(a4)下端两侧,所述限位杆(a2)后端表面焊接固定于闭合杆体(a4)外圈外壁,所述连接器(a3)两端外壁嵌固卡合于闭合杆体(a4)上端内壁之间,所述闭合杆体(a4)外壁嵌套卡合于固定底板(21)内壁;

所述连接器(a3)由活动槽(b1)、拉伸器(b2)、弧形杆(b3)组成,所述活动槽(b1)与闭合杆体(a4)为一体化结构,所述拉伸器(b2)外壁嵌固卡合于闭合杆体(a4)内壁,所述弧形杆(b3)两端焊接连接于拉伸器(b2)上端外壁之间;

所述拉伸器(b2)由固定环座(c1)、活页杆(c2)、升降板(c3)、拉伸座(c4)、弹簧(c5)组成,所述固定环座(c1)上端外壁活动配合于升降板(c3)两端,所述活页杆(c2)左侧嵌固卡合于固定环座(c1)内壁右侧,所述拉伸座(c4)上端焊接连接于升降板(c3)下端外壁,所述弹簧(c5)下端通过卡扣连接于拉伸座(c4)下端右侧,所述升降板(c3)上端嵌固固定于弧形杆(b3)一端;

所述紧固器(a1)由导位杆(d1)、连接杆(d2)、阻尼环(d3)组成,所述导位杆(d1)右上端外壁嵌固固定于连接杆(d2)左下端外壁,所述连接杆(d2)右上端外壁焊接连接于阻尼环(d3)左下端外壁,所述阻尼环(d3)右上端外壁嵌固卡合于闭合杆体(a4)下端外壁;

所述阻尼环(d3)由环体(e1)、摩擦环(e2)、旋环(e3)、受力环(e4)、吸热块(e5)组成,所述环体(e1)左下端嵌固连接于连接杆(d2)右上端,所述摩擦环(e2)前端表面摩擦配合于旋环(e3)后端表面,所述旋环(e3)外壁嵌固连接于环体(e1)内壁,所述受力环(e4)一端内壁嵌固卡合于旋环(e3)内圈外壁,所述吸热块(e5)外壁嵌固固定于摩擦环(e2)内壁;

在需要将运动控制器装配于车体内部时,通过先将卡固座(2)开启,使卡固座(2)所保护的接线口裸露,从而将用于连接算法芯片以及电机的线路连接至控制器(1),并通过控制器(1)而检测算法芯片以及电机的状态,在完成了检测以及线路的连接后,通过先将辅连架(4)卡合至车体内部用于固定的卡扣,而固定设备的上端,并将车体内部用于装配固定的连杆卡合至卡扣器(23)的内部,在连杆进入卡扣器(23)的内部时,连杆自身的直径会推动紧固器(a1)并进入闭合杆体(a4),使得闭合杆体(a4)向两端进行扩张,通过闭合杆体(a4)的移动而导致闭合杆体(a4)带动拉伸器(b2)进行拉伸,在完成了连杆的装配并不再对连杆施加力时,拉伸器(b2)内部设有的弹簧(c5)会通过自身的复位而推动拉伸座(c4)右侧进行移动并以活页杆(c2)为中心进行旋转,通过拉伸座(c4)的位置移动而带动升降板(c3),并通过升降板(c3)而拉动闭合杆体(a4)进行移动复位,使闭合杆体(a4)可闭合并紧贴至连杆的表面,对连杆进行完全的限制,避免与连杆的连接处出现缝隙;在设备装配于车体的内部并通过装配所使用的连杆对设备进行装配,并将连杆推动于设备的内部完成了初步的卡合后,连杆的推动会传导至导位杆(d1),并通过导位杆(d1)的移动而带动连接杆(d2)进行旋转,在连接杆(d2)进行旋转时,连接杆(d2)旋转所施加的力会传导至环体(e1),使得环体(e1)进行旋转,而环体(e1)的旋转会因环体(e1)与旋环(e3)的相互连接而带动旋环(e3)进行旋转,旋环(e3)的旋转会因旋环(e3)的表面带有的滚珠而摩擦至摩擦环(e2)的表面,使摩擦环(e2)因摩擦而产生热能,热能会均匀的分布至摩擦环(e2)的每一个表面并通过摩擦环(e2)的受热而对吸热块(e5)进行加热,在完成了吸热块(e5)的加热后,吸热块(e5)受到热能的作用会产生膨胀,通过吸热块(e5)的膨胀而推动受力环(e4),使得受力环(e4)带动环体(e1),令导位杆(d1)、连接杆(d2)完全贴合抱死于连杆的表面,并且,后续车体的启动运行所产生的热能都会传导至吸热块(e5),使得导位杆(d1)、连接杆(d2)对连杆的抱死是长期的,通过连接处的卡死而实现设备位置完全的固定。

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