[发明专利]车架装置在审
| 申请号: | 202110149126.5 | 申请日: | 2020-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN112793694A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
| 发明(设计)人: | 王统;李巍;孙安琦;张令 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(北京)科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K5/01 | 分类号: | B62K5/01;B62K11/00;B62K23/02;B62K21/00;A63H17/26;A63H17/38 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 杜德海 |
| 地址: | 100192 北京市海淀区西小口*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车架 装置 | ||
1.一种车架装置,其特征在于,包括:
车架;和
驱动模块,所述驱动模块与所述车架可拆卸地相连。
2.根据权利要求1所述的车架装置,其特征在于,所述驱动模块由所述车架拆卸下作为能够独立使用的平衡车或扭扭车。
3.根据权利要求1所述的车架装置,其特征在于,所述驱动模块包括外壳,所述外壳与所述车架可拆卸地相连。
4.根据权利要求3所述的车架装置,其特征在于,所述车架装置还包括转接模块,所述转接模块设置于所述车架的底部,所述转接模块与所述外壳可拆卸地连接。
5.根据权利要求4所述的车架装置,其特征在于,所述转接模块包括绑带,所述绑带设在所述车架的底部,所述绑带能够绑设所述外壳。
6.根据权利要求4所述的车架装置,其特征在于,所述转接模块包括安装板,所述安装板设置于所述车架和所述外壳之间,所述安装板与所述外壳朝向所述车架一侧的端面相适配,所述外壳卡设在所述安装板远离所述车架的一侧。
7.根据权利要求4所述的车架装置,其特征在于,所述转接模块包括第一转接架,所述外壳上预留有安装孔,所述第一转接架通过安装孔与所述外壳连接。
8.根据权利要求3-7任一项所述的车架装置,其特征在于,所述驱动模块还包括供电元件和至少两个主动轮,所述供电元件设置在所述外壳内并与所述主动轮电连接;所述主动轮包括轮本体和轮毂电机,其中,所述轮本体可转动地设置在所述外壳上,所述轮毂电机设置在所述轮本体内,所述供电元件用于为所述轮毂电机供电。
9.根据权利要求1-7任一项所述的车架装置,其特征在于,所述车架装置还包括操纵模块,所述操纵模块设置在所述车架上。
10.根据权利要求9所述的车架装置,其特征在于,所述车架装置还包括座椅,所述座椅设置于所述车架上;
所述操纵模块包括:操纵杆,所述操纵杆与所述车架转动连接并位于所述座椅的前侧。
11.根据权利要求10所述的车架装置,其特征在于,所述车架装置还包括射击装置,所述射击装置设置在所述车架上,所述座椅的宽度方向的至少一侧安装有所述射击装置,所述射击装置的触发端设置于所述操纵杆上。
12.根据权利要求1-7任一项所述的车架装置,其特征在于,所述车架装置还包括防护装置,所述防护装置与所述车架连接,并围绕在所述车架的外周;所述防护装置包括:碰撞框和缓冲件,所述碰撞框与所述车架连接并围绕在所述车架的外周,所述缓冲件设置于所述碰撞框的背离所述车架的外周侧。
13.根据权利要求1-7任一项所述的车架装置,其特征在于,所述车架装置还包括装甲装置,所述装甲装置包括多个积木块或拼图块,组合后的多个所述积木块或所述拼图块构成外罩且设置于所述车架上。
14.根据权利要求1-7任一项所述的车架装置,其特征在于,所述车架装置还包括设置在所述车架底部并与所述驱动模块间隔设置的从动轮模块,所述从动轮模块包括与所述车架可拆卸连接的支撑架,所述支撑架上安装有至少一个从动轮,所述从动轮为万向轮或麦克纳姆轮或全向轮;或
所述车架的底部安装有至少一个从动轮,所述从动轮为万向轮或麦克纳姆轮或全向轮。
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