[发明专利]一种多功能汽车背挂式备胎保护装置

说明书

本发明公开了一种多功能汽车背挂式备胎保护装置，包括导气管，导气管的中部设有侧壁将其分成两个区域，导气管的一端连通固定连接有Z型管。通过L型管和L型杆的设置，可有效的将该装置牢固的固定在车后方，避免背挂式备胎由于固定不牢靠或者支撑力不够，在驾驶中颠簸使得备胎就会拉扯后车门导致形变，而且此时L型管与后车门铰接合页在同一竖线上，这样在打开后车门时，第二箱体在L型管上旋转便于将后车门打开，当备胎放置好后行驶中车子被追尾的时候，通过第二弹簧和第一弹簧的设置，可有效的起到缓冲作用，进而有效的避免撞击导致尾门凹陷变形；而且在汽车行驶的过程中，通过多孔陶瓷材料的设置，可有效的对尾气起到净化的作用。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种多功能汽车背挂式备胎保护装置。

背景技术

目前所见的SUV车的背部都设有一个背挂式备胎挂在后车门上，背挂式备胎虽有不言而喻的功用，但会增加后车门的重量，使后车门打开时更费力，而且现有的背挂式备胎由于支撑力不够，使得备胎在平时的驾驶中，汽车有不同程度的上下颠簸，备胎就会拉扯后车门，增加后车门的形变。另外，车子被追尾的时候，最先受力的是备胎，现有的背挂式备胎没有设置缓冲结构，这样会导致尾门凹陷变形，维修成本升高。而且现有的背挂式备胎占据了空间，却没有充分利用，仅仅只有一个包裹备胎的作用，使得实用性较低。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本发明提供一种多功能汽车背挂式备胎保护装置。

本发明是通过以下技术方案实现：

一种多功能汽车背挂式备胎保护装置，包括导气管，所述导气管的中部设有侧壁将其分成两个区域，所述导气管的一端连通固定连接有Z型管，所述导气管的另一端设有L型管，所述L型管的一端固定连接有L型连接管并与其连通，所述L型管的顶端封闭状态，所述L型管上对称固定连接有两个安装板，所述L型管上对称设有两个第二通孔，所述L型管的竖管套有一个第二箱体并与其旋转连接，所述第二箱体与L型管接触处设有密封橡胶圈，所述第二通孔设置在第二箱体内，所述第二箱体的顶面和底面均贴合连接有固定环，所述固定环套在L型管上并与其固定连接，所述第二箱体一侧与导气管另一端固定连接并与其连通，所述导气管的正上方设有L型杆，所述L型杆的竖杆上设有多个螺纹孔，所述L型杆上对称套有两个滑板并与其贴合滑动连接，两个滑板的底端套在导气管上并与其贴合滑动连接，两个滑板相对一侧均固定连接有弹簧筒，所述弹簧筒内设有滑块并与其贴合滑动连接，所述滑块一侧与弹簧筒一内侧壁之间固定连接有第二弹簧，所述滑块另一侧固定连接有滑杆，所述滑杆的一端穿出弹簧筒外并与其固定连接，所述弹簧筒一侧与滑板一侧相平齐，所述L型杆与导气管相对一侧均固定连接有固定板，两个固定板相对设置，并且其相对一侧均固定连接有第一箱体，所述第一箱体的一侧设有第三通孔，每个第一箱体内均对称设有两个梯形滑块并与其贴合滑动连接，两个梯形滑块之间设有梯形插块并与其贴合连接，所述梯形插块设置在第三通孔内，两个梯形滑块相背一侧与第一箱体内侧壁之间固定连接有第一弹簧，两个梯形插块一侧均固定连接有L型固定杆，两个L型固定杆竖杆之间固定连接有同一个圆盘，所述圆盘的一侧固定连接有定位杆，所述定位杆的两侧对称设有半圆罩体，两根滑杆的一端分别伸入到两个半圆罩体内并与其固定连接，所述定位杆的两侧对称固定连接有电动伸缩杆，两根电动伸缩杆的伸长端分别与两个半圆罩体内的滑杆固定连接，两个半圆罩体的弧形侧壁内设有第二空腔，所述第二空腔上方的半圆罩体的弧形侧壁内设有第三空腔，两个第三空腔相对一侧没有设置侧壁，所述第二空腔下方的半圆罩体的弧形侧壁内设有第一空腔，所述第一空腔底面设有第一通孔，所述第二空腔内固定设有多孔陶瓷材料，所述第二空腔与相邻的第一空腔和第三空腔通过连通管连通设置，两个第三空腔内的两根连通管之间固定连接有同一个第二伸缩软管，两个第一空腔内的连通管一端均固定连接有第一伸缩软管，所述第一伸缩软管一端通过第一通孔伸出第一空腔外，所述第一空腔外的第一伸缩软管一端固定连接有连接管，两根连接管分别伸入到导气管内部的两个区域内，所述连接管与导气管固定连接。

优选的，所述电动伸缩杆与电源电性连接。