[发明专利]安全气囊、安全气囊系统及飞行器

说明书

本发明实施例提供了一种安全气囊、安全气囊系统及飞行器，涉及飞行器安全设备技术领域，该安全气囊设置在驾驶舱内，该驾驶舱内设置有承托部以及用于安装安全气囊的安装部，安全气囊设置有相互连接的缓冲部和支撑部，缓冲部用于与驾驶舱内的乘坐人员接触，以对乘坐人员进行缓冲，支撑部用于抵接承托部，以对缓冲部以及乘坐人员进行支撑。该安全气囊系统包括前述的安全气囊。该飞行器包括前述的安全气囊系统。该安全气囊、安全气囊系统及飞行器具备较好的保护效果，能够对乘坐人员进行较好的保护，安全性能较高。

技术领域

本发明涉及飞行器安全设备技术领域，具体而言，涉及一种安全气囊、安全气囊系统及飞行器。

背景技术

在飞行器发生撞击的情况下，驾驶舱内的安全气囊可以对驾乘人员进行保护，减少人员伤亡。但是，现有技术中，安全气囊对驾乘人员的保护效果较差，安全性能较差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种安全气囊、安全气囊系统及飞行器，其能够有效地改善前述的技术问题。

本发明的实施例是这样实现的：

第一方面，本发明提供一种安全气囊，用于设置在驾驶舱内，所述驾驶舱内设置有承托部以及用于安装所述安全气囊的安装部，所述安全气囊设置有相互连接的缓冲部和支撑部，所述缓冲部用于与所述驾驶舱内的乘坐人员接触，以对所述乘坐人员进行缓冲，所述支撑部用于抵接所述承托部，以对所述缓冲部以及所述乘坐人员进行支撑。

在可选的实施方式中，所述缓冲部设置有相对的第一侧和第二侧，在所述安全气囊膨胀的情况下，所述第一侧用于与所述乘坐人员接触，所述支撑部沿远离所述第一侧的方向凸出设置在所述第二侧上。

在可选的实施方式中，所述承托部上设置有仪表盘，所述缓冲部还设置有可视孔，所述可视孔同时贯穿所述第一侧和所述第二侧，以使所述仪表盘暴露在所述可视孔对应的区域内。

在可选的实施方式中，所述可视孔的数量为两个，两个所述可视孔间隔设置，两个所述可视孔用于分别与所述乘坐人员的双眼对应。

在可选的实施方式中，所述安全气囊还设置有用于与所述安装部连接的连接部，所述连接部与所述第二侧连接，所述连接部、所述缓冲部以及所述支撑部在膨胀的情况下围合形成与所述可视孔连通的可视区域，所述仪表盘暴露在所述可视区域内。

在可选的实施方式中，所述支撑部上设置有与所述可视区域连通的操作通道，所述操作通道用于供所述乘坐人员的操作手伸入所述可视区域内。

在可选的实施方式中，所述连接部、所述缓冲部以及所述支撑部上均设置有拉带，所述拉带用于限制所述连接部、所述缓冲部以及所述支撑部膨胀后的厚度。

在可选的实施方式中，所述安全气囊上还设置有与所述安全气囊的内腔连通的缓冲通孔。

第二方面，本发明提供一种安全气囊系统，包括壳体、气体发生器以及前述实施方式任一项所述的安全气囊，所述壳体用于安装在所述安装部上，所述安全气囊用于收纳于所述壳体内，所述气体发生器容置于所述壳体内，且所述气体发生器的出气口与所述安全气囊的进气口连通。

在可选的实施方式中，所述壳体上设置有用于使所述安全气囊弹出的弹出口，所述安装部与所述弹出口间隔设置。

在可选的实施方式中，所述安装部对准所述弹出口的其中部分形成分裂部，所述分裂部用于在所述安全气囊的冲击作用下分裂，以形成供所述安全气囊膨胀展开的避让区域。

在可选的实施方式中，所述安全气囊系统还包括支架，所述支架安装在所述壳体上，所述安全气囊和所述气体发生器均安装在所述支架上。

第三方面，本发明提供一种飞行器，包括驾驶舱以及前述实施方式任一项所述的安全气囊系统，所述安全气囊系统设置在所述驾驶舱内。

本发明实施例的有益效果包括，例如：