[发明专利]一种基于可进行便捷智能控制调节的车位控线设备

权利要求书

1.一种基于可进行便捷智能控制调节的车位控线设备，其特征在于：包括主体(1)，内件(2)，移动件(3)，移动板(4)，导杆(5)，限位件(6)和控制件(7)；所述主体(1)为矩形框结构，且主体(1)的内侧边缘位置为倾斜状结构；所述内件(2)安装在主体(1)的内部，且内件(2)的两端通过连接板与主体(1)的两端内部相连接；所述移动件(3)以及调节件(301)嵌入安装在主体(1)与内件(2)之间；所述移动件(3)包括有调节件(301)，所述移动件(3)为矩形结构，且移动件(3)的前后两端为倾斜状结构，并且移动件(3)的侧边设有U形杆；所述调节件(301)为矩形结构，且调节件(301)的前后两端为倾斜状结构；所述调节件(301)的右侧设有U形槽，且U形槽的内部插入安装有U形杆；所述移动板(4)的底部与电动缸的顶端相连接，且移动板(4)的辅助板(401)外侧齿轮槽与齿轮相啮合；所述导杆(5)的底部插入安装在导向槽(102)的内部，且导杆(5)的顶端通过圆板与支杆(402)的套环相连接；

所述限位件(6)包括有压件(601)，限位槽(602)，接触件(603)，调节板(604)，所述限位件(6)为倒Y形结构，且限位件(6)的顶端内侧设有齿轮槽；所述限位件(6)的底部两侧安装有两个压件(601)，且压件(601)为楔形结构；所述压件(601)的底部设有两个限位槽(602)，且限位槽(602)为T形结构；所述压件(601)的底部通过粘接的方式安装有接触件(603)，且接触件(603)为橡胶材质，并且接触件(603)的内部设有均匀排列的圆孔；所述限位件(6)安装在安装板(201)的上方，且限位件(6)的齿轮槽与齿轮的外侧相啮合；

所述控制件(7)包括有连接件(701)，拼接件(702)，操控杆(703)和连接杆(704)，所述控制件(7)为U形板状结构，且控制件(7)的外端两侧设有卡齿；所述控制件(7)的内端两侧设有两个连接件(701)，且连接件(701)的内部两侧以及内端设有T形块；所述拼接件(702)与控制件(7)的结构相同，且拼接件(702)的内端以及内端两侧设有T形块，并且T形块嵌入在T形槽的内部；所述控制件(7)的内端设有圆环，且圆环的内部插入安装有操控杆(703)的外端底部；所述操控杆(703)的内端设有T形槽；所述控制件(7)的底部嵌入在支撑板(103)的凹槽内部，且控制件(7)两侧的卡齿与右端两侧受力件(501)的齿轮槽啮合，并且控制件(7)的拼接件(702)的卡齿与左端两侧的受力件(501)的齿轮槽啮合；所述控制件(7)还包括有连接杆(704)，所述连接杆(704)的内端为圆环状结构，且连接杆(704)的外端为T形结构，并且连接杆(704)的外端嵌入在操控杆(703)的T形槽内部；所述连接杆(704)的内端套在主体(1)圆杆的外侧。

2.如权利要求1所述基于可进行便捷智能控制调节的车位控线设备，其特征在于：所述主体(1)包括有导向件(101)，导向槽(102)，支撑板(103)，所述主体(1)的外侧边角位置设有导向件(101)，且导向件(101)的内侧为V形结构；所述导向件(101)的内部设有导向槽(102)，且导向槽(102)为中间凸起的圆柱形结构；所述主体(1)的右端上方设有两个支撑板(103)，且支撑板(103)的顶端设有凹槽；所述主体(1)的右端设有中间凸起圆柱形结构的圆杆。

3.如权利要求1所述基于可进行便捷智能控制调节的车位控线设备，其特征在于：所述内件(2)包括有安装板(201)，传动件(202)，所述内件(2)为矩形框结构，且内件(2)的外侧边缘位置为倾斜状结构；所述内件(2)的内部中间位置设有安装板(201)，且安装板(201)的中间位置安装有电动缸；所述安装板(201)的内端设有传动件(202)，且传动件(202)的顶端通过套管以及转轴安装有齿轮。

4.如权利要求1所述基于可进行便捷智能控制调节的车位控线设备，其特征在于：所述移动板(4)包括有辅助板(401)，支杆(402)，所述移动板(4)为矩形板状结构，且移动板(4)的前后两端设有辅助板(401)，并且辅助板(401)的外侧设有齿轮槽；所述移动板(4)的边角位置设有四个支杆(402)，且支杆(402)为矩形板状结构，并且支杆(402)的外端设有套环。