[发明专利]车辆有效
| 申请号: | 202110143170.5 | 申请日: | 2021-02-02 |
| 公开(公告)号: | CN113276695B | 公开(公告)日: | 2023-10-03 |
| 发明(设计)人: | 市川真士 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60L50/75 | 分类号: | B60L50/75;B60L58/40 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 吕琳;朴秀玉 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,具备:
燃料电池系统,包括储存燃料的燃料箱;
蓄电装置,能通过从外部供给的电力来充电;
驱动装置,通过使用从所述燃料电池系统输出的电力和从所述蓄电装置输出的电力中的至少一方来产生行驶动力;以及
显示装置,显示指示从所述燃料电池系统输出的电力的余量的指示项和指示从所述蓄电装置输出的电力的余量的指示项,
所述燃料箱满罐时能从所述燃料电池系统输出的第一电量与所述蓄电装置满充电时能从所述蓄电装置输出的第二电量不同,
指示所述第一电量和所述第二电量中较多一方的余量的指示项的显示面积比指示较少一方的余量的指示项的显示面积大。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中,
作为指示所述较多一方的余量的指示项的第一指示项和作为指示所述较少一方的余量的指示项的第二指示项被并排显示,
所述第一指示项和所述第二指示项以在第一方向延伸的方式被显示。
3.根据权利要求2所述的车辆,其中,
在与所述第一方向正交的第二方向上,所述第一指示项和所述第二指示项被并排显示,
所述第二方向上的所述第一指示项的长度比所述第二方向上的所述第二指示项的长度长。
4.根据权利要求2所述的车辆,其中,
在与所述第一方向正交的第二方向上,所述第一指示项和所述第二指示项被并排显示,
所述第一方向上的所述第一指示项的长度比所述第一方向上的所述第二指示项的长度长。
5.根据权利要求3或4所述的车辆,其中,
所述第一指示项包含随着所述第一指示项所指示的余量的减少而减少的第一计量图像,
所述第二指示项包含随着所述第二指示项所指示的余量的减少而减少的第二计量图像,
指示所述第一计量图像的零刻度的零刻度位置与指示所述第二计量图像的零刻度的零刻度位置在所述第一方向的坐标上一致。
6.根据权利要求2所述的车辆,其中,
所述第一指示项包含随着所述第一指示项所指示的余量的减少而减少的第一计量图像,
所述第二指示项包含随着所述第二指示项所指示的余量的减少而减少的第二计量图像,
在所述第一方向上,所述第一指示项和所述第二指示项被并排显示,
所述第一方向上的所述第一指示项的长度比所述第一方向上的所述第二指示项的长度长,
指示所述第一计量图像的零刻度的零刻度位置与指示所述第二计量图像的零刻度的零刻度位置在所述第一方向的坐标上一致。
7.根据权利要求6所述的车辆,其中,
所述车辆还具备:
第一补充口,供补充所述燃料;以及
第二补充口,在与所述第一补充口对置的位置供补充所述电力,
所述第一指示项显示于所述第一补充口所在侧,
所述第二指示项显示于所述第二补充口所在侧。
8.根据权利要求2所述的车辆,其中,
所述第一指示项包含:
第一计量图像,随着所述第一指示项所指示的余量的减少而减少;
第一满刻度位置,指示所述第一计量图像的满刻度;以及
第一零刻度位置,指示所述第一计量图像的零刻度,
所述第二指示项包含:
第二计量图像,随着所述第二指示项所指示的余量的减少而减少;
第二满刻度位置,指示所述第二计量图像的满刻度;以及
第二零刻度位置,指示所述第二计量图像的零刻度,
所述显示装置根据被所述驱动装置使用的电力来切换所述第一指示项和所述第二指示项的显示方式。
9.根据权利要求8所述的车辆,其中,
在被控制为由所述第一指示项指示余量的电力优先于由所述第二指示项指示余量的电力被使用的模式的情况下,所述显示装置在所述第一方向并排显示所述第一指示项和所述第二指示项,并且,从用户的视角观察,于左侧显示所述第一指示项,从用户的视角观察,于右侧显示所述第二指示项。
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