[发明专利]机罩面差精确调整垫块及调整方法

说明书

本发明公开了一种机罩面差精确调整垫块及调整方法，其用于辅助车辆焊装调整线上机罩和翼子板面差数值的测量，包括同轴布置的上垫块和下垫块，所述上垫块的上部设置有用于吸附机罩的磁铁，所述上垫块和所述下垫块之间通过弹性导向组件连接，所述下垫块能够沿其轴向移动，所述下垫块能够沿其中轴线旋转，所述上垫块和所述下垫块之间设置有能够将下垫块的周向旋转运动转换为轴向直线移动的调高组件。本发明能够用于汽车的工艺制造过程的焊装调整线上，起到量规和工装的作用，对焊装调整线车辆的下线和质量管控及监测起到重要作用。

技术领域

本发明公开了一种调整垫块，属于车辆焊装线检具检测技术领域，具体公开了一种机罩面差精确调整垫块及调整方法。

背景技术

在轿车的机罩产品设计中有两个可调节高度的橡胶垫块，用于整车机罩和翼子板面差的调节，修正制造各道工序带来的尺寸偏差，确保交付给客户的产品美学达标。但橡胶垫块的调整量是有一定范围的，因此在大批量生产中需进行严格的各工序质量管控，防止偏差超出橡胶垫块调整量。在过程管控中焊装调整线发往涂装的车辆需安装模拟垫块(一种钢制的、高度可定量快速方便调节的、耐磨损反复使用的工装)，起到工装和量规的作用，确保机罩、翼子板在面差调平的前提下，间隙质量达标(若间隙不合格返修后重新检查直到合格为止)，并进行100％检查，防止不合格品流出。传统方式一：模拟垫块高度H不可调(只有一个固定不变的名义值高度)；方式二：用螺杆左旋、右旋进行高度调节。方式一优缺点：一定比例车辆由于制造偏差机罩、翼子板面差无法合格，造成间隙无法判定准确；方式二优缺点：可以补偿制造偏差，确保机罩、翼子板面差合格前提下检查间隙状况。但这两种方式均不能直观地、精确地量化模拟垫块需调整的高度H的数值，无法进行定量分析，无法对几何尺寸的监控及问题解析提供有效数据，满足不了美学及感官质量的高目标要求。

现有技术CN208181208U公开了一种前翼子板高度调节机构和车辆，其中前翼子板高度调节机构包括：侧围端板固定部、螺杆部和高度调节旋钮。所述螺杆部固定在所述侧围端板固定部上；所述高度调节旋钮套设在所述螺杆部上，所述高度调节旋钮与所述螺杆部螺纹连接以使得所述高度调节旋钮相对所述螺杆部的位置可调，所述高度调节旋钮包括前翼子板固定部。上述现有技术无法实现定量测量功能。

现有技术CN210741284U具体公开了一种多功能建筑工程检测用塞尺，包括塞尺整体、伸缩机构、测量机构和楔形尺，塞尺整体的一侧固定连接有测量机构，测量机构的一侧固定连接有楔形尺，测量机构的另一侧固定连接有照明部件，楔形尺的一侧嵌套连接有游标卡扣，照明部件的前面中间位置嵌入连接有开关，塞尺整体的另一侧固定连接有伸缩机构，伸缩机构设置在塞尺整体的另一侧，伸缩机构可以将塞尺整体的长度进行伸缩，且能将塞尺进行弯折，调整塞尺的测量角度且使用结束之后，将伸缩筒向内按压就能将伸缩筒收缩，减小塞尺的保存尺寸，便于携带，使塞尺不用连接其它附加的部件就能测量建筑高处的缝隙，有效的提高了塞尺使用的便利性。上述现有技术无法实现定量测量功能。

发明内容

针对现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种机罩面差精确调整垫块及调整方法，其能够用于汽车的工艺制造过程的焊装调整线上，起到量规和工装的作用，对焊装调整线车辆的下线和质量管控及监测起到重要作用。

本发明公开了一种机罩面差精确调整垫块，其用于辅助车辆焊装调整线上机罩和翼子板面差数值的测量，包括同轴布置的上垫块和下垫块，所述上垫块的上部设置有用于吸附机罩的磁铁，所述上垫块和所述下垫块之间通过弹性导向组件连接，所述下垫块能够沿其轴向移动，所述下垫块能够沿其中轴线旋转，所述上垫块和所述下垫块之间设置有能够将下垫块的周向旋转运动转换为轴向直线移动的调高组件。

在本发明的一种优选实施方案中，所述弹性导向组件包括同轴固接于所述上垫块上的弹簧座和同轴固接于所述下垫块上的定位销，所述定位销上套装有弹簧，所述弹簧位于所述弹簧座和所述下垫块之间。