[发明专利]机罩面差精确调整垫块及调整方法在审
申请号: | 202110141767.6 | 申请日: | 2021-02-01 |
公开(公告)号: | CN112792484A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 曹小兰;孟建军;陈子默 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;高炳龙 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机罩面差 精确 调整 垫块 方法 | ||
1.一种机罩面差精确调整垫块,其特征在于:其用于辅助车辆焊装调整线上机罩和翼子板面差数值的测量,包括同轴布置的上垫块(1)和下垫块(3),所述上垫块(1)的上设置有用于吸附机罩的磁铁(2),所述上垫块(1)和所述下垫块(3)之间通过弹性导向组件连接,所述下垫块(3)能够沿其轴向移动,所述下垫块(3)能够沿其中轴线旋转,所述上垫块(1)和所述下垫块(3)之间设置有能够将下垫块(3)的周向旋转运动转换为轴向直线移动的调高组件。
2.根据权利要求1所述的机罩面差精确调整垫块,其特征在于:所述弹性导向组件包括同轴固接于所述上垫块(1)上的弹簧座(5)和同轴固接于所述下垫块(3)上的定位销(6),所述定位销(6)上套装有弹簧(4),所述弹簧(4)位于所述弹簧座(5)和所述下垫块(3)之间。
3.根据权利要求1所述的机罩面差精确调整垫块,其特征在于:所述调高组件包括设置于上垫块(1)的下端面和下垫块(3)的上端面上的沿上垫块(1)的中轴线呈螺旋线型布置的螺旋线台阶,上垫块(1)和下垫块(3)之间沿轴向的高度升程H=螺旋线台阶的高度L*螺旋线台阶个数N。
4.根据权利要求1所述的机罩面差精确调整垫块,其特征在于:所述上垫块(1)和所述下垫块(3)的外周面上均设置有沿其轴向布置的零位刻线。
5.根据权利要求1所述的机罩面差精确调整垫块,其特征在于:所述上垫块(1)和所述下垫块(3)均为圆环状。
6.一种机罩面差精确调整方法,其特征在于:将如权利要求1-5任意一项权利要求所述的机罩面差精确调整垫块装配至机罩和翼子板之间,以翼子板为基准测量机罩周边各测量点面差并判断是否合格;若不合格,根据测量获取的面差数值分析确定调整垫块调整方向及调整量;基于上述调整垫块调整方向及调整量调整调整垫块,并将调整后的调整垫块重新装配置于机罩和翼子板之间,再次以翼子板为基准测量机罩周边各测量点面差并判断是否合格,若不合格重复上述步骤直至合格;基于最后确定的调整垫块调整方向和调整量调整车辆焊装生产线上的机罩夹具。
7.根据权利要求6所述的机罩面差精确调整方法,其特征在于:机罩测量点为能够识别出机罩上反映整车间隙面差水平、确保最终产品匹配规格达成率以及用户目视敏感的特征点。
8.根据权利要求6所述的机罩面差精确调整方法,其特征在于:根据测量面差数值分析和确定调整垫块调整方向及调整量方法包括:步骤一,通过面差规获取每台车辆各测量点的面差值并取其平均数P,若平均数>0.5,则调整垫块调低,若平均数<-0.5,则调整垫块调高,需要调整螺旋线台阶个数N=P/L。
9.根据权利要求6所述的机罩面差精确调整方法,其特征在于:基于最后确定的调整垫块调整方向和调整量调整车辆焊装生产线上的机罩夹具的方法为,机罩夹具高度=调整垫块调整后的螺旋线台阶个数N*螺旋线台阶的高度L,机罩夹具的升降方向与调整垫块的升降方向一致。
10.根据权利要求6所述的机罩面差精确调整方法,其特征在于:当且仅当以翼子板为基准测量机罩周边各测量点面差测量值的平均值为0±0.5范围内时,则合格。
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