[发明专利]一种数控车床的主轴增稳润滑结构

权利要求书

1.一种数控车床的主轴增稳润滑结构，其特征在于，包括套设在所述主轴（1300）外侧的第一套环（1100）和对称设于所述第一套环（1100）两侧的第二套环（1200），所述第一套环（1100）侧面连接有油泵（1430），所述第一套环（1100）内设有连通所述油泵（1430）的注油通道（1110），所述第二套环（1200）包括位于内侧的转动架（1210）和套设于所述转动架（1210）外侧的套壳（1220），所述转动架（1210）包括位于两端平行设置的支持架（1211）和连接于所述支持架（1211）间的多个叶片（1212），所述注油通道（1110）侧面设有多个指向所述叶片（1212）的注油歧管（1111），所述支持架（1211）嵌套连接于所述主轴（1300）外侧。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床的主轴增稳润滑结构，其特征在于，所述叶片（1212）具有绕所述主轴（1300）轴线周向均布的多个，所述叶片（1212）在两个所述支持架（1211）之间的延伸方向与所述主轴（1300）轴线呈5°~15°的夹角。

3.根据权利要求2所述的一种数控车床的主轴增稳润滑结构，其特征在于，所述注油通道（1110）呈绕所述主轴（1300）轴线环绕的圆形，所述注油歧管（1111）具有绕主轴（1300）轴线周向均布的多个。

4.根据权利要求2所述的一种数控车床的主轴增稳润滑结构，其特征在于，所述叶片（1212）在两个所述支持架（1211）之间的延伸方向上呈螺旋形延伸。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床的主轴增稳润滑结构，其特征在于，所述叶片（1212）底部与所述主轴（1300）相对侧具有工作面（1213），所述工作面（1213）呈与主轴（1300）对应的圆弧形表面，所述工作面（1213）与所述主轴（1300）表面间具有一定间隔并形成通油空间（1215）。

6.根据权利要求5所述的一种数控车床的主轴增稳润滑结构，其特征在于，所述工作面（1213）上设有通油槽（1214），所述通油槽（1214）为分布于所述工作面（1213）上的呈平行或交错的多条凹槽。

7.根据权利要求1所述的一种数控车床的主轴增稳润滑结构，其特征在于，所述支持架（1211）包括内环架（1216）和外环架（1217），所述外环架（1217）与所述叶片（1212）端部固定连接，所述外环架（1217）上设有与所述内环架（1216）间具有一定间隔空间的多个间隔设置的支承块（1218）。

8.根据权利要求7所述的一种数控车床的主轴增稳润滑结构，其特征在于，所述内环架（1216）为角接触球轴承。

9.根据权利要求1所述的一种数控车床的主轴增稳润滑结构，其特征在于，所述第一套环（1100）上还设有连通至所述注油通道（1110）的出油通道（1120），所述出油通道（1120）连接至安装所述油泵（1430）的油箱（1400），所述出油通道（1120）内设有通路方向指向所述油箱（1400）的单向通流阀（1121）。

10.根据权利要求9所述的一种数控车床的主轴增稳润滑结构，其特征在于，所述油箱（1400）内设有控温装置（1410）和过滤装置（1420）。