[发明专利]一种自动化码头空轨调度方法

说明书

本发明公开了一种自动化码头空轨调度方法，空轨控制系统获取受理计划，从中获取集装箱任务列表，按实际情况基于受理计划优先级、业务优先级、数量优先级、受理时间、提箱开始时间、提箱结束时间等对集装箱任务进行排序；同时，按照站点计算空轨列车预计到达时间，给即将到站的空轨列车分配一个最优作业的集装箱任务，这其中，若最优作业的集装箱任务为按大票作业类型时，则选择大票中作业效率最优的集装箱任务作为最优作业的集装箱任务；最后对符合收发箱规则的集装箱任务生成作业指令发送给设备控制系统，设备控制系统根据作业指令实施空轨调度，实现了空中轨道设备的高效运输，提高集装箱运输效率，降低码头管控和运营成本和风险。

技术领域

本发明属于自动化集装箱码头技术领域，具体地说，是涉及一种自动化码头空轨调度方法。

背景技术

提高运输效率、降低物流成本已成为提升现代物流发展的重要课题，多式联运作为一种高效能的运输组织方式，具有高效便捷、集约经济、过程可控、安全可靠等优势，代表着现代物流业的发展方向。

空轨智能调度系统通过空中轨道实现了集装箱在各集散中心之间的互联互通，完成铁路、水运、公路、航空等物流体系之间的有机衔接，满足多式联运无缝化衔接的要求。该系统以立体交通的思维构建未来物流体系的关键节点，开辟空中通道，链接重要枢纽，催化场站集疏运微循环，弥合城市集疏运系统断带。

计划管理作为空轨智能调度系统的重要组成部分，是空轨智能调度系统信息化和智能化的出发点。

发明内容

本发明基于现有的码头生产系统，根据码头多式联运的业务需求，提供一种自动化码头空轨调度方法，实现空中轨道设备的高效运输，综合提高集装箱运输效率，降低码头管控和运营成本和风险。

本发明采用以下技术方案予以实现：

提出一种自动化码头空轨调度算法，包括：根据设定优先级顺序对集装箱任务进行排序；按站点计算空轨列车预计达到时间；给即将到站的空轨列车分配一个最优作业的集装箱任务；这其中，若最优作业的集装箱任务为按大票作业类型时，选择大票中作业效率最优的集装箱任务作为最优作业的集装箱任务； 校验最优作业的集装箱任务是否符合收发箱规则，在符合收发箱规则时生成作业指令发送给设备控制系统。

进一步的，选择大票中作业效率最优的集装箱任务作为最优作业的集装箱任务，具体包括：为大票作业中的每个集装箱构建特征向量；基于特征向量与权值向量计算每个集装箱的评分；选取评分最高的集装箱作为大票中作业效率最优的集装箱任务。

进一步的，根据设定优先级顺序对集装箱任务进行排序，具体包括：接收不同业务的受理计划，从中获取集装箱任务列表；所述受理计划包含对其设定的优先级；若不同业务的受理计划优先级存在冲突，则按照设定业务优先级重新设定对应集装箱任务的优先级并排序。

进一步的，所述方法还包括：若不同业务的受理计划优先级和业务优先级均存在冲突，则按照设定数量优先级重新设定对应集装箱任务的优先级并排序。

进一步的，所述方法还包括：若不同业务的受理计划优先级、业务优先级和数量优先级均存在冲突，则顺序按照受理时间、提箱开始时间和提箱结束时间设定对应集装箱任务的优先级并排序。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果是：本发明提出的自动化码头空轨调度方法中，空轨控制系统从空轨信息平台获取受理计划，从中获取集装箱任务列表，按实际情况基于受理计划优先级、业务优先级、数量优先级、受理时间、提箱开始时间、提箱结束时间等对集装箱任务进行排序；同时，按照站点计算空轨列车预计到达时间，给即将到站的空轨列车分配一个最优作业的集装箱任务，这其中，若最优作业的集装箱任务为按大票作业类型时，则选择大票中作业效率最优的集装箱任务作为最优作业的集装箱任务；最后对符合收发箱规则的集装箱任务生成作业指令发送给设备控制系统，设备控制系统根据作业指令实施空轨调度；基于本发明提出的调度方法，能够实现空中轨道设备的高效运输，综合提高集装箱运输效率，降低码头管控和运营成本和风险。