[发明专利]一种电力无人机巡检路径规划装置在审
申请号: | 202110141438.1 | 申请日: | 2021-02-02 |
公开(公告)号: | CN112849405A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 高源;张宇婷;辛彩芬;马鹏;蒋明宏;刘嘉宇 | 申请(专利权)人: | 高源 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64C25/62;B64D47/08;B64D33/10 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 邢文月 |
地址: | 017000 内蒙古*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力 无人机 巡检 路径 规划 装置 | ||
1.一种电力无人机巡检路径规划装置,包括无人机本体(1)、两个安装板(2)、散热箱(6),其特征在于,两个所述安装板(2)位于无人机本体(1)的两侧壁上,所述安装板(2)均固定设置有第一旋转电机(3),所述第一旋转电机(3)的输出端设置有旋转轴(4),所述旋转轴(4)的顶端设置有固定连接升降叶(5),所述散热箱(6)位于无人机本体(1)的底端壁上,所述无人机本体(1)的内壁之间设置有控制板(16),所述无人机本体(1)与散热箱(6)的底端相通连接且连接处固定设置有散热板(18),所述散热板(18)的顶端设置有导热片(17),所述散热箱(6)的内侧壁上设置有安装架(19),所述安装架(19)的底端设置有多个第二旋转电机(20),多个第二旋转电机(20)的输出端均设置有风扇(21),所述散热箱(6)的底端设置有散热孔(22),所述无人机本体(1)的底端设置有支撑座(7),所述支撑座(7)的底端设置有三个减震机构(8),每两个减震机构(8)之间均固定设置有伸缩杆(15),所述第二弹簧(14)套设在伸缩杆(15)上,且第二弹簧(14)的两端分别与两个减震机构(8)固定连接,所述减震机构(8)包括第一弹簧(9)、落地座(10)、第一铰接座(12)、铰接杆(11)、第二铰接座(13),所述第一铰接座(12)固定在支撑座(7)的靠近底端处,所述弹簧(9)的一端与与支撑座(7)固定连接,所述弹簧(9)的另一端与落地座(10)固定连接,所述落地座(10)上设置有第二铰接座(13),所述第一铰接座(12)和第二铰接座(13)之间设置有铰接的铰接杆(11),所述无人机本体(1)的底端还设置有摆动机构(24),所述摆动机构(24)的底端固定设置有摄像头(32)。
2.根据权利要求1所述的电力无人机巡检路径规划装置,其特征在于,所述摆动机构(24)包括固定杆(25)、安装杆(26)、限位杆(28)、伺服电机(29)、螺纹筒(30)、螺纹杆(31),所述固定杆(25)的顶端和伺服电机(29)均与无人机本体(1)固定连接,所述固定杆(25)的侧壁上设置有滑动槽(27),所述安装杆(26)的一端与固定杆(25)的底端铰接,所述螺纹杆(31)的一端与伺服电机(29)的输出端固定连接,所述螺纹筒(30)与螺纹杆(31)相螺旋配合连接,所述螺纹筒(30)的底端与安装杆(26)远离固定杆(25)的一端固定连接,所述限位杆(28)的一端与螺纹筒(30)的顶端侧壁固定连接,所述限位杆(28)的另一端与滑动槽(27)的侧壁滑动连接,所述摄像头(32)与安装杆(26)靠近螺纹筒(30)的一端底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的电力无人机巡检路径规划装置,其特征在于,所述支撑座(7)为四个且分布设置在无人机本体(1)的底端四个角。
4.根据权利要求所述的电力无人机巡检路径规划装置,其特征在于,所述散热孔(22)上设置有过滤网(23)。
5.根据权利要求1-3所述的电力无人机巡检路径规划装置,其特征在于,所述无人机本体(1)的内壁底端设置有蓄电池(33)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于高源,未经高源许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110141438.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。