[发明专利]一种自动化物流系统及其使用方法有效
申请号: | 202110141321.3 | 申请日: | 2019-12-23 |
公开(公告)号: | CN112960601B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 杨锦宽 | 申请(专利权)人: | 新希望(深圳)供应链科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/065 | 分类号: | B66F9/065;B66F9/075;B66F9/12;B66F9/18;B66F17/00 |
代理公司: | 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 | 代理人: | 王前程 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动化 物流 系统 及其 使用方法 | ||
本发明公开了一种自动化物流系统及其使用方法,其结构包括设备电力系统、自动搬运车座、防撞检测器、电控箱、智能控制器、声光报警器,自动搬运车座呈水平安装且与仓库地面贴合,设备电力系统位于自动搬运车座上表面左端,电控箱底部与自动搬运车座上表面右端通过螺栓固定,自动化物流系统通过安装有防倾倒支撑结构,物流台车在搬运过程中,遇到障碍物发生急刹后,对货品形成支撑并通过负压吸附固定,避免导致货品发生滑动或者跌落,提升了货品在运输过程中的安全性。
本申请是申请日为2019年12月23日,申请号为CN201911334246.1的发明名称为一种防倾倒的自动化物流系统的分案申请。
技术领域
本发明涉及智能现代物流领域,特别的,是一种自动化物流系统及其使用方法。
背景技术
随着现代物流行业快速发展,快递物流行业对货件自动化分拣环节的要求迫切,而物流台车可以用有效解决解决成本高、速度慢、不能满足快捷、高速地完成产量要求的问题,但目前技术考虑不够完善,具有以下缺点:物流台车在运行过程中,先移动到货品下方,在通过升降架将货品抬起,之后执行相应的程序将货品送到指定位置,由于仓库中还有工作人员及其他运输车辆,在转角处物流台车无法检测到人员和车辆,因此在拐角位置物流台车发现障碍物后会发生急刹,进而导致货品发生滑动,严重时跌落,造成货品损坏。
发明内容
针对上述问题,本发明提供一种自动化物流系统及其使用方法。
为了实现上述目的,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种自动化物流系统及其使用方法,其结构包括设备电力系统、自动搬运车座、防撞检测器、电控箱、智能控制器、声光报警器,所述自动搬运车座呈水平安装且与仓库地面贴合,所述设备电力系统位于自动搬运车座上表面左端,所述电控箱底部与自动搬运车座上表面右端通过螺栓固定,所述防撞检测器嵌套于自动搬运车座四周,所述智能控制器安装于电控箱上表面,所述声光报警器与智能控制器采用电连接,所述自动搬运车座由防倾倒支撑结构、车座主体、防撞缓冲器、移动车轮组成,所述车座主体为凹形结构并与地面平行,所述防撞缓冲器通过螺栓固定于车座主体左右两侧,所述移动车轮位于车座主体底面四个角,所述防倾倒支撑结构嵌套于车座主体上表面中间,所述防撞缓冲器呈直角三角形结构。
作为本发明的进一步改进,所述防倾倒支撑结构由货品置放结构、吸能驱动结构、升降托架、固定防滑装置组成,所述升降托架与车座主体通过机械连接,所述吸能驱动结构安装于升降托架上表面左右两端,所述货品置放结构与吸能驱动结构采用间隙配合,所述固定防滑装置嵌套于货品置放结构上表面,所述货品置放结构与升降托架相互平行。
作为本发明的进一步改进,所述货品置放结构由固定轴轮、滑动曲臂、增压滑动导轨、曲臂驱动块、置放板主体组成,所述置放板主体与吸能驱动结构采用间隙配合,所述增压滑动导轨嵌套于置放板主体内部,所述曲臂驱动块与增压滑动导轨采用间隙配合,所述滑动曲臂左端与曲臂驱动块扣合,所述固定轴轮与滑动曲臂通过螺栓固定在一起,所述增压滑动导轨前方设有一固定槽,方便曲臂驱动块未工作时固定。
作为本发明的进一步改进,所述吸能驱动结构由吸能滑杆、限位压板、伸缩气囊、滑杆固定导轨、压板固定槽、固定滚轮组成,所述滑杆固定导轨与车座主体焊接在一起,所述压板固定槽嵌套于滑杆固定导轨左右两侧,所述吸能滑杆位于滑杆固定导轨中间并于滑杆固定导轨采用间隙配合,所述伸缩气囊安装于压板固定槽内部,所述限位压板与伸缩气囊贴合,所述固定滚轮等距均匀分布于限位压板远离压板固定槽的一侧,所述限位压板采用扇形结构。
作为本发明的进一步改进,所述固定防滑装置由推压板、气流驱动结构、连接板、压缩囊、固定杆、橡胶吸盘组成,所述连接板与置放板主体通过螺栓连接,所述压缩囊与连接板相互扣合,所述推压板安装于压缩囊顶端,所述橡胶吸盘嵌套于推压板中间,所述固定杆位于橡胶吸盘底部,所述气流驱动结构嵌套于压缩囊中间,所述气流驱动结构与固定杆相互垂直。
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