[发明专利]盾构法海底公路隧道的紧急停车带及其建造方法

权利要求书

1.一种盾构法海底公路隧道的紧急停车带，其特征在于，已建海底盾构隧道内铺设有已建路面结构，所述已建海底盾构隧道的侧部开设有条形的出入口，所述出入口的位置对应于所述已建路面结构，紧急停车带包括：

加固罩，所述加固罩的罩口连接于所述出入口的外缘；

沿所述已建海底盾构隧道的长度方向设置的弧形新管片，所述弧形新管片的外弧面贴合于所述加固罩壳的内侧，所述弧形新管片的上侧和下侧连接于所述出入口的内缘；

用于紧急停车的新建路面结构，铺设于所述弧形新管片的内弧面且连接于所述已建路面结构。

2.根据权利要求1所述的盾构法海底公路隧道的紧急停车带，其特征在于，所述加固罩的内侧敷设有支护层。

3.根据权利要求1所述的盾构法海底公路隧道的紧急停车带，其特征在于，所述弧形新管片包括：

底部管片单元，连接于所述出入口的下部内缘，所述新建路面结构铺设于所述底部管片单元上；

顶部管片单元，连接于所述出入口的上部内缘；以及

侧部管片单元，连接于所述底部管片单元和所述顶部管片单元之间。

4.根据权利要求3所述的盾构法海底公路隧道的紧急停车带，其特征在于，所述底部管片单元、所述顶部管片单元及所述侧部管片单元为预制钢管片单元。

5.根据权利要求3所述的盾构法海底公路隧道的紧急停车带，其特征在于，所述底部管片单元、所述顶部管片单元及所述侧部管片单元在施工现场拼装成所述弧形新管片。

6.一种如权利要求1～5中任意一项所述的盾构法海底公路隧道的紧急停车带的建造方法，其特征在于，包括以下步骤：

于已建海底盾构隧道的侧部分别开设位置对应于紧急停车带的施工位置的两端的两工作口并向外扩挖构筑工作仓；

从一工作仓向另一工作仓的方向构筑条形的加固罩，使得所述加固罩的罩口连接于所述已建海底盾构隧道的外壁形成封闭结构；

逐段开挖所述加固罩内土体，同时于所述已建海底盾构隧道的内侧和开挖后的所述加固罩内分别架设临时支撑；

逐环拆除已开挖土体的所述加固罩的罩口范围内的所述已建海底盾构隧道的管片和所述临时支撑以形成条形的出入口，同时于所述加固罩的内侧铺设弧形新管片，将所述弧形新管片的上侧连接于所述出入口的上部内缘、将所述弧形新管片的下侧连接于所述出入口的下部内缘；

在所述加固罩内铺满所述弧形新管片后，于所述弧形新管片的内弧面上铺设新建路面结构，将所述新建路面结构连接于所述已建路面结构以形成所述紧急停车带。