[发明专利]一种用于油田热采时举升井底油液的水力潜油泵有效

专利信息
申请号: 202110138751.X 申请日: 2021-02-01
公开(公告)号: CN112922846B 公开(公告)日: 2022-07-05
发明(设计)人: 张楠;颜廷俊;孙腾飞;于继飞;杨阳 申请(专利权)人: 北京化工大学
主分类号: E21B43/01 分类号: E21B43/01;F04D13/04;E21B43/00;E21B43/24
代理公司: 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11465 代理人: 姜海荣
地址: 100029 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 油田 热采时举升 井底 水力 油泵
【权利要求书】:

1.一种用于油田热采时举升井底油液的水力潜油泵,其特征在于,包括:

出油套管(1);

蒸汽内管(2),所述蒸汽内管(2)嵌套在所述出油套管(1)一端,所述出油套管(1)与所述蒸汽内管(2)之间的环空空间为第一开采油出油流道(101);

动力液内管(3),所述动力液内管(3)嵌套在所述蒸汽内管(2)一端,所述蒸汽内管(2)和所述动力液内管(3)之间的环空空间为蒸汽进入流道(201),所述蒸汽进入流道(201)前侧道口为蒸汽进口(202),所述动力液内管(3)一端为动力液进口(301),动力液经所述动力液进口(301)高压注入;

涡轮泵(4),所述涡轮泵(4)嵌套在所述蒸汽内管(2)另一端,所述涡轮泵(4)泵壳一侧端通过第一管接头(5)与所述动力液内管(3)另一端连通,所述涡轮泵(4)、所述第一管接头(5)与所述蒸汽内管(2)之间的环空空间为与所述蒸汽进入流道(201)后侧道口连通的第一蒸汽流道(203),所述涡轮泵(4)泵壳另一侧侧壁上开设有与所述第一蒸汽流道(203)连通的动力液回流口(302);

离心泵(6),所述离心泵(6)设置在所述出油套管(1)内部,其泵壳一侧端通过第一开关滑套连接组件(7)与所述涡轮泵(4)泵壳另一侧端连接,所述第一开关滑套连接组件(7)上设置有与所述第一蒸汽流道(203)连通的第二蒸汽流道(204);

开采油流通套筒(8),所述开采油流通套筒(8)套设在所述离心泵(6)外侧且其一端套固在所述第一开关滑套连接组件(7)上,所述出油套管(1)与所述开采油流通套筒(8)、所述第一开关滑套连接组件(7)之间的环空空间为与所述第一开采油出油流道(101)连通的第二开采油出油流道(102),所述开采油流通套筒(8)和所述离心泵(6)之间的空间为第三开采油出油流道(103),所述开采油流通套筒(8)筒壁上开设有与所述第二开采油出油流道(102)连通的第一出油孔(801),所述离心泵(6)泵壳上开设有与所述第三开采油出油流道(103)连通的第二出油孔(601);

蒸汽输送管道(9),所述蒸汽输送管道(9)设置在所述开采油流通套筒(8)内,且其一端与所述第二蒸汽流道(204)连通;

尾管(10),所述尾管(10)嵌套在所述出油套管(1)另一端,所述尾管(10)一端通过第二开关滑套连接组件(11)与所述离心泵(6)泵壳另一侧端连通,所述第二开关滑套连接组件(11)上设置有连通所述尾管(10)的第四开采油出油流道(104),所述蒸汽输送管道(9)另一端穿过所述开采油流通套筒(8)另一端与所述尾管(10)管壁上的蒸汽出口(205)连通;

其中,所述涡轮泵(4)和所述离心泵(6)共用一根动力轴(12);

所述动力轴(12)两端分别穿设在所述涡轮泵(4)内的第一动压滑动扶正轴承(13)上和所述离心泵(6)内的第二动压滑动扶正轴承(14)上,所述动力轴(12)靠近所述第一动压滑动扶正轴承(13)的位置穿设在静压止推轴承(15)上,所述第一动压滑动扶正轴承(13)和所述静压止推轴承(15)分别开设有动力液流通孔(303),所述静压止推轴承(15)内具有动力液流道(304),所述动力液流道(304)一端为第一动力液进入口(3041),另一端为第一动力液流出口(3042),所述第一动力液流出口(3042)与所述第一蒸汽流道(203)连通,所述涡轮泵(4)内的涡轮开设有动力液流通通道(305),所述动力液流通通道(305)一端为第二动力液进入口(3051),且与所述第一动力液进入口(3041)相对设置,另一端为第二动力液流出口(3052),且与所述动力液回流口(302)相通;

所述静压止推轴承(15)上的轴承基座(151)与所述涡轮泵(4)泵壳固定连接,且所述轴承基座(151)两侧均通过第一压紧环(152)压紧固定,所述静压止推轴承(15)上的静环(153)与所述轴承基座(151)固定,所述静压止推轴承(15)上的动环(154)两侧分别通过第二压紧环(155)和轴肩固定,且与所述动力轴(12)一体转动,所述轴承基座(151)内的流道、所述静环(153)内的流道以及所述静环(153)和所述动环(154)之间的间隙相连通构成所述动力液流道(304)。

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