[发明专利]一种皮带运输机重锤装置有效
| 申请号: | 202110138115.7 | 申请日: | 2021-02-01 |
| 公开(公告)号: | CN112938354B | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
| 发明(设计)人: | 陈科;刘高鑫;王勤福;郭震宇;李圭文;王忠连;谭贤会;蓝伯洋;苏志;陈创业 | 申请(专利权)人: | 广东韶钢松山股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G23/44 | 分类号: | B65G23/44;B65G39/16 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 512123*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 皮带 运输机 重锤 装置 | ||
1.一种皮带运输机重锤装置,用于绷紧皮带(400),其特征在于,包括:
改向滚筒(200),所述皮带(400)绕过所述改向滚筒(200),所述改向滚筒(200)上同轴穿设有滚筒轴(210);
导轨(300),设有两个,且两个所述导轨(300)相互平行且间隔设置;
配重组件(100),设于两个所述导轨(300)之间,包括配重箱(110)、第一轴承件(121)、第二轴承件(122)、连接梁(130)、升降单元(140)和限位单元,所述连接梁(130)为U型件,所述配重箱(110)用于配重,且与所述连接梁(130)的两个竖梁固连,所述第一轴承件(121)和所述第二轴承件(122)分别与所述滚筒轴(210)的两端转动连接,所述第一轴承件(121)与所述连接梁(130)的横梁固连,所述第二轴承件(122)与所述升降单元(140)固连,所述升降单元(140)安装于所述连接梁(130)的横梁上,所述升降单元(140)能带动所述第二轴承件(122)在垂直所述改向滚筒(200)的轴向上移动,所述限位单元固连于所述连接梁(130)上,使所述配重组件(100)和所述改向滚筒(200)沿所述导轨(300)延伸的方向移动;
所述连接梁(130)包括连接横梁和两个连接竖梁,两个所述连接竖梁分别连接于所述连接横梁两侧,所述连接梁(130)还包括连接块,所述连接块与所述第一轴承件(121)固连,且同时连接于所述连接横梁和同一所述连接竖梁。
2.根据权利要求1所述的皮带运输机重锤装置,其特征在于,所述连接梁(130)的横梁上固连有定位架(131),所述升降单元(140)包括升降架(143)和至少一个升降螺栓(141),所述升降螺栓(141)一端固连于所述升降架(143)上,所述升降螺栓(141)的另一端穿设所述定位架(131)且与升降螺母螺接,所述升降螺母压接于所述定位架(131)上。
3.根据权利要求2所述的皮带运输机重锤装置,其特征在于,所述连接梁(130)的竖梁上固连有升降导轨(132),所述升降单元(140)还包括固连于所述升降架(143)上的升降限位板(142),所述升降导轨(132)和所述连接梁(130)的竖梁围成了升降腔,所述升降限位板(142)穿设于所述升降腔中。
4.根据权利要求1所述的皮带运输机重锤装置,其特征在于,所述第一轴承件(121)包括第一轴承体和第一滚动轴承,所述第一滚动轴承的外圈与所述第一轴承体相卡接,所述第一滚动轴承的内圈与所述滚筒轴(210)一端相卡接。
5.根据权利要求1所述的皮带运输机重锤装置,其特征在于,所述第二轴承件(122)包括第二轴承体和第二滚动轴承,所述第二滚动轴承的外圈与所述第二轴承体相卡接,所述第二滚动轴承的内圈与所述滚筒轴(210)一端相卡接。
6.根据权利要求1所述的皮带运输机重锤装置,其特征在于,所述限位单元设有两个,分别安装于所述连接梁(130)的两个竖梁朝向所述导轨(300)的一侧。
7.根据权利要求6所述的皮带运输机重锤装置,其特征在于,每个所述限位单元包括两个限位角钢(150),两个所述限位角钢(150)和所述连接梁(130)的竖梁围成了导轨槽,所述导轨(300)穿设于所述导轨槽中。
8.根据权利要求1-7任一项所述的皮带运输机重锤装置,其特征在于,所述配重组件(100)还包括挡板(160),所述挡板(160)盖设于所述改向滚筒(200)的上方。
9.根据权利要求8所述的皮带运输机重锤装置,其特征在于,所述挡板(160)为倒V型,且两端均固连于所述连接梁(130)上。
10.根据权利要求8所述的皮带运输机重锤装置,其特征在于,所述挡板(160)的两侧均设有挡板凸起(161),且所述挡板凸起(161)朝向背离所述改向滚筒(200)的一侧弯折。
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