[发明专利]一种共轴双桨无人直升机的磨合测试及扭矩测试装置、方法在审

专利信息
申请号: 202110136781.7 申请日: 2021-02-01
公开(公告)号: CN112945548A 公开(公告)日: 2021-06-11
发明(设计)人: 刘培志;石伟兴;赵小川;张威;宋立辉 申请(专利权)人: 中国兵器工业计算机应用技术研究所;中国北方工业有限公司
主分类号: G01M13/02 分类号: G01M13/02;G01L3/00
代理公司: 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 代理人: 刘二格
地址: 100089*** 国省代码: 北京;11
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 共轴双桨 无人 直升机 磨合 测试 扭矩 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种共轴双桨无人直升机系统的磨合测试及扭矩测试装置,其特征在于,包括:

扭矩工装台架,其用于为被测传动系统(300)的磨合测试提供输出动力,所述扭矩工装台架包括基座(101)、安装在所述基座(101)上的固定组件、安装在所述基座(101)上的无极调速电机(108)、与所述无极调速电机(108)相连的电机驱动器(109)、安装在所述无极调速电机(108)和被测旋翼传动系统(301)之间的离合器装置(105)、以及安装在所述基座(101)上且位于所述被测旋翼传动系统(301)动力轴轴线位置上的锁定装置(107);

扭矩载荷桁架(200),其用于为所述被测传动系统(300)的扭矩测试施加载荷,引导载荷施加方向以及承受载荷的重量,所述扭矩载荷桁架(200)包括型材桁架(201)以及安装在所述型材桁架(201)上的砝码(204);

被测传动系统(300),其用于在磨合测试中接收所述扭矩工装台架的输出动力,以及在扭矩测试中承受所述扭矩载荷桁架(200)的施加载荷,所述被测传动系统(300)包括安装在所述固定组件上的被测旋翼传动系统(301)以及与所述被测旋翼传动系统(301)旋翼桨毂固定的两个扭力臂(302),其中一个扭力臂(302)与所述砝码(204)固连,另一个扭力臂(302)在与所述型材桁架(201)的相反方向上固定。

2.根据权利要求1所述的磨合测试及扭矩测试装置,其特征在于,所述离合器装置(105)一端与所述无极调速电机(108)的电机主轴连接,所述离合器装置(105)另一端与所述被测旋翼传动系统(301)的动力轴连接。

3.根据权利要求1所述的磨合测试及扭矩测试装置,其特征在于,所述固定组件包括:安装在所述基座(101)上的第一固定装置(102)、用于安装所述被测旋翼传动系统(301)的第三固定装置(104)、以及安装在所述第一固定装置(102)和所述第三固定装置(104)之间的第二固定装置(103)。

4.根据权利要求2所述的磨合测试及扭矩测试装置,其特征在于,所述离合器装置(105)一端通过转接件(106)安装在所述无极调速电机(108)的电机主轴上。

5.根据权利要求1所述的磨合测试及扭矩测试装置,其特征在于,所述型材桁架(201)顶部安装有定滑轮(202),绳索(203)一端与其中一个扭力臂(302)相连,经过所述定滑轮(202)后,所述绳索(203)另一端与所述砝码(204)相连。

6.根据权利要求1所述的磨合测试及扭矩测试装置,其特征在于,所述扭矩工装台架还包括安装在所述被测旋翼传动系统(301)减速器上的温度传感器(111)、以及与所述电机驱动器(109)和所述温度传感器(111)相连的计算机(110)。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国兵器工业计算机应用技术研究所;中国北方工业有限公司,未经中国兵器工业计算机应用技术研究所;中国北方工业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110136781.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top