[发明专利]一种市政街道防撞护栏有效
申请号: | 202110136251.2 | 申请日: | 2021-02-01 |
公开(公告)号: | CN112942193B | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 洪志;金志派;郑乃为;洪晖建;周绪发;陈顺桅 | 申请(专利权)人: | 温州钱城市政建设有限公司 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325800 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政 街道 护栏 | ||
1.一种市政街道防撞护栏,包括若干组沿水平方向拼接相连的护栏组件(1),其特征在于:所述护栏组件(1)包括两根安装于地面的立柱(2)以及连接在两立柱(2)之间的弹性带(3),所述弹性带(3)的两端分别固定连接有转动柱(6),所述弹性带(3)部分绕卷于转动柱(6)上;所述转动柱(6)的上下两端均沿竖直方向滑动设置有转轴(62),两根立柱(2)相对的端面分别设有供转动柱(6)伸入的转动槽(23),所述转动槽(23)的上下侧壁分别开设有供转轴(62)端部伸入的让位槽(24),所述转动柱(6)上可拆卸连接有分别驱动转轴(62)保持在伸出转动柱(6)状态的驱动件;所述转动柱(6)的上下端面分别设有沿竖直方向延伸的滑动槽(61),所述转轴(62)分别滑动设置于滑动槽(61)中,所述驱动件包括穿设在滑动槽(61)侧壁的驱动螺栓(7),所述转轴(62)靠近驱动螺栓(7)的一端设有朝向驱动螺栓(7)穿入方向设置的驱动斜面(621),所述滑动槽(61)的槽壁上开设有与驱动螺栓(7)螺纹配合的驱动螺孔(64);当所述驱动螺栓(7)与驱动螺孔(64)螺纹连接时,所述转轴(62)的端部伸出滑动槽(61)。
2.根据权利要求1所述的一种市政街道防撞护栏,其特征在于:所述滑动槽(61)的侧壁上开设有沿其长度方向延伸的推移孔(65),所述推移孔(65)的延伸长度不小于驱动螺栓(7)的杆部直径,所述推移孔(65)中滑动设置有与转轴(62)固定相连的推杆(66)。
3.根据权利要求1所述的一种市政街道防撞护栏,其特征在于:位于上端的所述转轴(62)的圆周侧壁顶端连续分布有多个连接齿(622),所述立柱(2)的侧壁上开设有与位于上侧的让位槽(24)连通的贯穿孔(26),所述贯穿孔(26)中转动连接有与连接齿(622)相互啮合的主动齿轮(272)。
4.根据权利要求3所述的一种市政街道防撞护栏,其特征在于:所述主动齿轮(272)的中部固定有穿设在贯穿孔(26)中的连杆(271),所述连杆(271)远离主动齿轮(272)的一端连接有固定块(27),所述固定块(27)的宽度大于贯穿孔(26)的最大宽度;所述固定块(27)与主动齿轮(272)之间设有复位扭簧(274),所述复位扭簧(274)的两端分别固定在主动齿轮(272)和贯穿孔(26)的侧壁上,当所述复位扭簧(274)处于自然状态时,所述弹性带(3)处于张紧状态。
5.根据权利要求1所述的一种市政街道防撞护栏,其特征在于:所述弹性带(3)为中部设有加固腔(31)的尼龙编织带,所述加固腔(31)中沿竖直方向分布有多根加强筋(32),所述加强筋(32)的长度方向与弹性带(3)的长度方向相同。
6.根据权利要求1所述的一种市政街道防撞护栏,其特征在于:所述立柱(2)的上端面开设有沿竖直方向延伸的延伸槽(28),所述延伸槽(28)中滑动设置有延伸柱(281),同一护栏组件(1)中的两根立柱(2)之间设有延伸带(8),所述延伸带(8)的两端分别和与其相邻的延伸柱(281)固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种市政街道防撞护栏,其特征在于:所述延伸柱(281)为磁性块,所述延伸槽(28)的底壁上嵌设有与延伸柱(281)相互吸引的吸铁石(282)。
8.根据权利要求6所述的一种市政街道防撞护栏,其特征在于:所述延伸槽(28)的侧壁底端开设有水平延伸的压槽(29),所述压槽(29)中滑动设置有端部超出立柱(2)的压杆(291),所述延伸柱(281)的底端设有朝向压槽(29)方向设置的延伸斜面(284)。
9.根据权利要求1所述的一种市政街道防撞护栏,其特征在于:所述立柱(2)的侧壁底端固定有至少一个连接块(22),所述连接块(22)上穿设有与地面相连的连接螺栓(221),所述立柱(2)的底部可拆卸连接有罩设在连接块(22)外侧的护罩(5)。
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