[发明专利]一种用于加力燃烧试验的两股流进气扇形测量转接段有效
| 申请号: | 202110135785.3 | 申请日: | 2021-02-01 |
| 公开(公告)号: | CN112901370B | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
| 发明(设计)人: | 杜凤磊;解亮;包东冉;张哲衡;赫嘉伟;杨闯 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号: | F02K3/06 | 分类号: | F02K3/06;F02C7/00;F01D25/24;F01D21/00 |
| 代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 加力燃烧 试验 流进 扇形 测量 转接 | ||
本申请属于加力燃烧室试验领域,特别涉及一种用于加力燃烧试验的两股流进气扇形测量转接段。包括:外涵热膨胀补偿段、外涵涡壳进气段、内涵扇形平直进气段、支架、扇形后安装边以及受感部安装座。外涵热膨胀补偿段设置有轴向膨胀节补偿器;涡壳进气段与外涵热膨胀补偿段连接,外涵扇形平直进气段开设有第一长条状定位槽;内涵扇形平直进气段开设有第二长条状定位槽;支架上设置多个支撑定位销,实现外涵扇形平直进气段以及内涵扇形平直进气段的支撑定位;扇形后安装边分别与外涵扇形平直进气段以及内涵扇形平直进气段焊接;受感部安装座安装在外涵扇形平直进气段以及内涵扇形平直进气段上。本申请能够有效解决内外涵管道热膨胀不同步问题。
技术领域
本申请属于加力燃烧室试验领域,特别涉及一种用于加力燃烧试验的两股流进气扇形测量转接段。
背景技术
在加力燃烧室试验中,试验件前内外涵进气测量转接段起着至关重要的作用,需要为加力燃烧室试验件提供内外涵两股温差很大的气流,内涵气流温度达1200K,外涵气流温度350K,因此内外涵进气段热膨胀不同步问题的解决是该设计是否成功的关键,同时要保证内外涵进气流场均匀性和内外涵进气之间的密封性。
现有技术中一般采用内涵进气段平直与试验件连接,外涵进气段直接斜向下与试验件外涵连接,内外涵进气段与试验件连接处采用搭接方式隔开内外涵气流。但是这种结构存在以下缺点:内外涵进气段热膨胀不同步,试验时常出现外涵进气段焊缝开裂等问题,影响试验正常进行;外涵进气段没有稳流结构,导致外涵进气流场不均匀,影响试验结果;内外涵进气段与试验件连接处密封效果不好,常出现内涵气流流入试验件外涵的情况,影响外涵气流冷却效果。
因此,希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
发明内容
本申请的目的是提供了一种用于加力燃烧试验的两股流进气扇形测量转接段,以解决现有技术存在的至少一个问题。
本申请的技术方案是:
一种用于加力燃烧试验的两股流进气扇形测量转接段,包括:
外涵热膨胀补偿段,所述外涵热膨胀补偿段的一端设置有轴向膨胀节补偿器;
外涵涡壳进气段,所述外涵涡壳进气段包括相互连接的涡壳进气段以及外涵扇形平直进气段,所述涡壳进气段与所述外涵热膨胀补偿段的另一端连接,所述外涵扇形平直进气段的外壁面沿轴向开设有第一长条状定位槽;
内涵扇形平直进气段,所述内涵扇形平直进气段位于所述外涵扇形平直进气段的下侧,所述内涵扇形平直进气段的外壁面沿轴向开设有第二长条状定位槽;
支架,所述支架上设置多个支撑定位销,所述支撑定位销安装在对应的所述第一长条状定位槽与第二长条状定位槽中,实现所述外涵扇形平直进气段以及所述内涵扇形平直进气段的支撑定位;
扇形后安装边,所述扇形后安装边的中部设置有分隔板,所述分隔板将所述扇形后安装边分隔为扇形上安装部以及扇形下安装部,所述扇形上安装部与所述外涵扇形平直进气段焊接,所述扇形下安装部与所述内涵扇形平直进气段焊接;
受感部安装座,所述受感部安装座安装在所述外涵扇形平直进气段以及所述内涵扇形平直进气段靠近所述扇形后安装边的位置上。
可选地,所述轴向膨胀节补偿器的两端均设置有法兰安装边,其一端与所述外涵热膨胀补偿段法兰连接,另一端与外涵进气管道法兰连接。
可选地,所述涡壳进气段的上壁板开设有圆形接口,所述外涵热膨胀补偿段通过焊接与所述涡壳进气段的圆形接口连接。
可选地,所述涡壳进气段与所述外涵扇形平直进气段一体成型。
可选地,还包括内涵进气转接段,所述内涵进气转接段的一端为圆形,另一端为扇形,其圆形一端与内涵进气管道法兰连接,扇形一端与所述内涵扇形平直进气段法兰连接。
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