[发明专利]一种用于加力燃烧试验的两股流进气扇形测量转接段有效
| 申请号: | 202110135785.3 | 申请日: | 2021-02-01 |
| 公开(公告)号: | CN112901370B | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
| 发明(设计)人: | 杜凤磊;解亮;包东冉;张哲衡;赫嘉伟;杨闯 | 申请(专利权)人: | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号: | F02K3/06 | 分类号: | F02K3/06;F02C7/00;F01D25/24;F01D21/00 |
| 代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
| 地址: | 110015 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 加力燃烧 试验 流进 扇形 测量 转接 | ||
1.一种用于加力燃烧试验的两股流进气扇形测量转接段,其特征在于,包括:
外涵热膨胀补偿段(1),所述外涵热膨胀补偿段(1)的一端设置有轴向膨胀节补偿器(11);
外涵涡壳进气段(3),所述外涵涡壳进气段(3)包括相互连接的涡壳进气段(31)以及外涵扇形平直进气段(32),所述涡壳进气段(31)与所述外涵热膨胀补偿段(1)的另一端连接,所述外涵扇形平直进气段(32)的外壁面沿轴向开设有第一长条状定位槽;
内涵扇形平直进气段(2),所述内涵扇形平直进气段(2)位于所述外涵扇形平直进气段(32)的下侧,所述内涵扇形平直进气段(2)的外壁面沿轴向开设有第二长条状定位槽;
支架(7),所述支架(7)上设置多个支撑定位销(4),所述支撑定位销(4)安装在对应的所述第一长条状定位槽与第二长条状定位槽中,实现所述外涵扇形平直进气段(32)以及所述内涵扇形平直进气段(2)的支撑定位;
扇形后安装边(6),所述扇形后安装边(6)的中部设置有分隔板,所述分隔板将所述扇形后安装边(6)分隔为扇形上安装部以及扇形下安装部,所述扇形上安装部与所述外涵扇形平直进气段(32)焊接,所述扇形下安装部与所述内涵扇形平直进气段(2)焊接;
受感部安装座(5),所述受感部安装座(5)安装在所述外涵扇形平直进气段(32)以及所述内涵扇形平直进气段(2)靠近所述扇形后安装边(6)的位置上。
2.根据权利要求1所述的用于加力燃烧试验的两股流进气扇形测量转接段,其特征在于,所述轴向膨胀节补偿器(11)的两端均设置有法兰安装边,其一端与所述外涵热膨胀补偿段(1)法兰连接,另一端与外涵进气管道法兰连接。
3.根据权利要求2所述的用于加力燃烧试验的两股流进气扇形测量转接段,其特征在于,所述涡壳进气段(31)的上壁板开设有圆形接口,所述外涵热膨胀补偿段(1)通过焊接与所述涡壳进气段(31)的圆形接口连接。
4.根据权利要求3所述的用于加力燃烧试验的两股流进气扇形测量转接段,其特征在于,所述涡壳进气段(31)与所述外涵扇形平直进气段(32)一体成型。
5.根据权利要求1所述的用于加力燃烧试验的两股流进气扇形测量转接段,其特征在于,还包括内涵进气转接段,所述内涵进气转接段的一端为圆形,另一端为扇形,其圆形一端与内涵进气管道法兰连接,扇形一端与所述内涵扇形平直进气段(2)法兰连接。
6.根据权利要求1所述的用于加力燃烧试验的两股流进气扇形测量转接段,其特征在于,所述支架(7)包括平行设置的第一支杆以及第二支杆,所述第一支杆以及所述第二支杆上对应设置有两组支撑定位销(4),一组用于所述外涵扇形平直进气段(32)的支撑定位,另一组用于所述内涵扇形平直进气段(2)的支撑定位。
7.根据权利要求1所述的用于加力燃烧试验的两股流进气扇形测量转接段,其特征在于,所述扇形后安装边(6)的分隔板上设置有多条平行设置的弧形密封插接槽,所述弧形密封插接槽与试验件配合连接后,能够防止内外涵气流混合。
8.根据权利要求7所述的用于加力燃烧试验的两股流进气扇形测量转接段,其特征在于,所述弧形密封插接槽开设有三条。
9.根据权利要求1所述的用于加力燃烧试验的两股流进气扇形测量转接段,其特征在于,所述受感部安装座(5)沿所述外涵扇形平直进气段(32)以及所述内涵扇形平直进气段(2)的外壁面等环面焊接多个。
10.根据权利要求9所述的用于加力燃烧试验的两股流进气扇形测量转接段,其特征在于,所述受感部安装座(5)用于安装压力传感器以及温度传感器。
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