[发明专利]一种基于车联网的车辆稳定性和安全性诊断系统

说明书

本发明提供了一种基于车联网的车辆稳定性和安全性诊断系统，包括包括汽车停放进行监测工作的检测区、设置于所述检测区对所述汽车在检查诊断过程中进行固定的固定模块、对所述汽车底盘进行声电检测的检测模块、对所述汽车稳定性进行对比检测的测定模块和驱动所述固定模块进行移动的移动模块、活动设置于所述固定模块对所述检测模块检测异常区域进行拍摄取像进一步上传至服务器进行分析诊断的诊断模块。本发明安全诊断系统的智能度高，反应速度快，进而有效保障对汽车的安全性和准确性的精准检测诊断。

技术领域

本发明属于汽车智能测量技术领域，尤其涉及一种基于车联网的车辆稳定性和安全性诊断系统。

背景技术

汽车综合性能检测线是综合运用现代检测技术、电子技术、计算机应用技术，对汽车实施不解体检测、诊断的汽车检测系统。检测线可以分成三个工段，汽车最先进入的是第一个工段，主要检测车速、尾气和底盘，第二个工段主要检测制动性能，由轴重测量台和制动测试台组成，第三工段主要测量侧滑、灯光、声级等项目，如果有底盘测功或发送机测试的话也放在这一工段。汽车上线后由LED点阵显示屏来提供指示，司机根据显示屏的提示进行操作。检测流程为:待检车辆首先将车辆信息登录到登录计算机中，在登录计算机中对所有的待检车辆进行排队。当发现第一工位空闲时即提示车辆上线。当制定的驱动轴进入速度测试台时，速度测试台举升板在主控机控制下下降，同时显示屏上出现测速提示，一般使用40 公里测试，即司机将车速调整到40公里，计算机记录下实际的速度。测试完毕后由举升板将车轮抬出，进入下一个项目。第二区主要为制动性能的检测，主要设备为单轴反力式滚筒制动试验台，电机由主控计算机信号控制的电器柜驱动。然后进入第三工位，主要是灯光的检测，由灯光测试仪完成，汽车驶出时进行侧滑的检测。检测完毕后，主控计算机将数据传给数据计算机，数据计算机把数据按照一定的格式打印出来，并将其存入数据库，已备日后的查询。在同时可以允许有多辆汽车进行检测，具有较高的效率。

本实验团队长期针对泊车系统和交通协调技术进行大量相关记录资料的浏览和研究，同时依托相关资源，并进行大量相关实验，经过大量检索发现存在的现有技术如KR101696896B1，KR100851030B1，CN110466450B 和CN107379898B，如现有技术的一种汽车安全检测系统包括：车载控制终端、车载T-box终端、车载安全硬件装置、CAN总线，其中所述车载控制终端配置为，向所述车载T-box终端发送汽车安全检测指令，其中所述车载T-box终端配置为，响应所述汽车安全检测指令，直接读取所述至少一个车载安全硬件装置的硬件状态信息，以及，通过所述CAN总线间接读取汽车上各普通硬件模块的硬件状态信息，所述车载控制终端还配置为，接收所述车载T-box终端上报的硬件状态信息，并依据所述车载T-box终端上报的硬件状态信息，执行安全检测操作。但是现有技术的安全诊断系统智能程度和为人们使用的便捷度有待提高。

为了解决本领域普遍存在检测时间长；检测过程复杂需要大量人工操作；智能度低，检测准确度低等等问题，作出了本发明。

发明内容

本发明的目的在于，针对目前停车系统所存在的不足，提出了一种基于车联网的车辆稳定性和安全性诊断系统。

为了克服现有技术的不足，本发明采用如下技术方案：

可选的，一种基于车联网的车辆稳定性和安全性的诊断系统，包括汽车停放进行监测工作的检测区、设置于所述检测区对所述汽车在检查诊断过程中进行固定的固定模块、对所述汽车底盘进行声电检测的检测模块、对所述汽车稳定性进行对比检测的测定模块和驱动所述固定模块进行移动的移动模块、活动设置于所述固定模块对所述检测模块检测异常区域进行拍摄取像进一步上传至服务器进行分析诊断的诊断模块。

可选的，所述固定模块包括均匀分布设置于所述检测区内并且分别固定所述汽车轮胎的四个固定单元和与汽车底盘相对设置的检测板。

可选的，所述固定单元包括相对设置于车轮两侧的挡板和驱动所述挡板进位移进而将所述车轮固定于两个所述挡板之间的驱动单元。