[发明专利]一种适用于装配式车站的中板孔洞的施工方法

说明书

本发明涉及装配式车站技术领域，公开了一种适用于装配式车站的中板孔洞的施工方法，包括以下步骤，在对应预设中板孔洞位置铺设预制底板块；在所述预制底板块的左右两侧分别拼装预制侧下块；在两个所述预制侧下块的上端分别拼装预制风道块，两个所述预制风道块间隔设置；左右两侧的两个所述预制风道块和前后两侧的预制中板块围合形成初始孔洞；所述初始孔洞的面积大于所述预设中板孔洞的面积，本发明实施例的适用于装配式车站的中板孔洞的施工方法，通过采用预制构件对中板孔洞进行拼装，具有施工操作灵活、建造速度快、现场施工周期短、节约劳动力等优点，并且在初始孔洞拼装完成后，在孔洞内设置支撑架进行支撑，避免了车站未封闭时，孔洞容易出现变形的问题。

技术领域

本发明涉及装配式车站技术领域，特别是涉及一种适用于装配式车站的中板孔洞的施工方法。

背景技术

目前，中板孔洞施工一般通过脚手架搭设，模板架设，绑扎钢筋后浇筑混凝土成型。由于预制装配式车站中板孔洞施工时不架设脚手架和模板，中板孔洞施工时车站未封闭，未能整体受力，难以保证水平力的有效传递；另外，预制装配式车站采用逐节拼装，对施工设备具有模块化、流水化的要求，传统的中板孔洞施工方法不适应装配式车站的要求。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种适用于装配式车站的中板孔洞的施工方法。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种适用于装配式车站的中板孔洞的施工方法，包括以下步骤，

在对应预设中板孔洞位置铺设预制底板块；

在所述预制底板块的左右两侧分别拼装预制侧下块；

在两个所述预制侧下块的上端分别拼装预制风道块，两个所述预制风道块间隔设置；

左右两侧的两个所述预制风道块和前后两侧的预制中板块围合形成初始孔洞；所述初始孔洞的面积大于所述预设中板孔洞的面积；

在所述初始孔洞内拼装支撑架，其中，所述支撑架的左右两端和所述预制风道块可拆卸连接，所述支撑架的下端和所述预制底板块可拆卸连接；

在所述支撑架的上端沿所述初始孔洞四周铺设模板作为混凝土底模，绑扎钢筋网，浇注混凝土形成所述预设中板孔洞。

可选地，在所述支撑架的上端沿所述初始孔洞四周铺设边板作为混凝土底模之前还包括，在所述初始孔洞的边沿前后方向上安装第一钢筋架，在所述初始孔洞的边沿的左右两侧安装第二钢筋架，所述钢筋网分别和所述第一钢筋架和所述第二钢筋架固定连接。

可选地，所述初始孔洞的前后两侧的预制中板块均为预制预制中板块，两个所述预制预制中板块上分别设置有第一钢筋接驳器，所述第一钢筋架设置于所述初始孔洞前后两侧的两个所述第一钢筋接驳器之间。

可选地，在所述初始孔洞的左右两侧的所述预制风道块上分别设有第二钢筋接驳器，所述第二钢筋架设置于所述初始孔洞左右两侧的两个所述第二钢筋接驳器之间。

可选地，所述支撑架包括主梁、次梁和柱梁，多个所述次梁沿所述初始孔洞的前后方向设置，多个所述主梁沿所述初始孔洞的左右方向设置，所述主梁固定设置于所述次梁的下端，所述柱梁竖直设置于所述主梁的下端，所述柱梁的下端和所述预制底板块可拆卸连接。

可选地，所述预制底板块上设有第一预埋连接件，所述支撑架的所述柱梁的下端设有与所述第一预埋连接件连接的第一预埋被连接件。

可选地，所述预制风道块上设有第二预埋连接件，所述支撑架的所述次梁的左右两端设有与所述第二预埋连接件连接的第二预埋被连接件。

可选地，所述主梁、所述次梁和所述柱梁均为型钢组焊而成。

本发明实施例一种适用于装配式车站的中板孔洞的施工方法与现有技术相比，其有益效果在于：