[发明专利]一种汽车车身钢板表面耐磨复合涂层的制备方法

权利要求书

1.一种汽车车身钢板表面耐磨复合涂层的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、将钢板打磨、抛光，分别置于去离子水和无水乙醇中超声清洗5～15min，取出，在室温条件下自然晾干；

S2、合金粉末按以下质量百分比进行配料：钛8～12％，铁15～20％，钴2～4％，锰0.1～0.5％，硅0.1～0.3％，余量为镍，混合均匀后再加入合金粉末总质量20～30％的碳化钨，放入充有氩气、温度为1200～1600℃的真空炉中熔炼2～5h，搅拌均匀，保温1～2h，得到混合熔液；

S3、将上述混合熔液涂覆在钢板表面，控制涂层的厚度为1～3mm，自然冷却，采用去离子水洗涤，于100～120℃的干燥箱中干燥20～30min，保温5～10min，得到钢板表面耐磨复合涂层。

2.根据权利要求1所述的汽车车身钢板表面耐磨复合涂层的制备方法，其特征在于：S1中钢板超声清洗后再置于酸液中酸蚀20～40s，最后用去离子水超声洗净。

3.根据权利要求2所述的汽车车身钢板表面耐磨复合涂层的制备方法，其特征在于：所述酸液为氢氟酸、硝酸、去离子水的混合液，其体积比为1:1:15。

4.根据权利要求1所述的汽车车身钢板表面耐磨复合涂层的制备方法，其特征在于：S2中合金粉末按以下质量百分比进行配料：钛10％，铁18％，钴3％，锰0.3％，硅0.2％，余量为镍，其中，碳化钨的添加量为合金粉末质量的25％。

5.根据权利要求1所述的汽车车身钢板表面耐磨复合涂层的制备方法，其特征在于：S2中碳化钨为纳米碳化钨，粒径为200～400nm。

6.根据权利要求1所述的汽车车身钢板表面耐磨复合涂层的制备方法，其特征在于：S2中熔炼过程的升温速率为20～30℃/min。

7.根据权利要求1所述的汽车车身钢板表面耐磨复合涂层的制备方法，其特征在于：S3中控制涂层的厚度为2mm。

8.根据权利要求1所述的汽车车身钢板表面耐磨复合涂层的制备方法，其特征在于：S3中自然冷却至20～30℃。