[发明专利]一种弯道使用的具有剐蹭保护功能的公路指示牌有效
申请号: | 202110129436.0 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN112921850B | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 鲍可凡 | 申请(专利权)人: | 中咨数据有限公司;中国公路工程咨询集团有限公司;中咨公路养护检测技术有限公司 |
主分类号: | E01F9/608 | 分类号: | E01F9/608;B08B1/00 |
代理公司: | 重庆晟轩知识产权代理事务所(普通合伙) 50238 | 代理人: | 沈立 |
地址: | 100097 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弯道 使用 具有 保护 功能 公路 指示牌 | ||
本发明提供一种弯道使用的具有剐蹭保护功能的公路指示牌,涉及指示牌技术领域,解决了不能够通过结构上的改进实现广告牌面板的遮挡防护,且该防护结构在防护时不能够同时实现广告牌面板的擦拭;不能够通过结构上的改进实现广告牌主体的收缩式防护,且该收缩式防护结构不能够同时实现地钉的防松动的问题。一种弯道使用的具有剐蹭保护功能的公路指示牌,包括底座;所述底座上滑动连接有连接板,且连接板顶端面转动连接有主体杆。因辅助块共设有两个,且两个辅助块对称焊接在连接板上;辅助块底端与地钉B的尾端平齐,且地钉B的尾端为锥台状结构,从而当辅助块跟随连接板向后移动时可将松动的地钉B进行归位调整。
技术领域
本发明属于指示牌技术领域,更具体地说,特别涉及一种弯道使用的具有剐蹭保护功能的公路指示牌。
背景技术
公路的字面含义是公用之路、公众交通之路,汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走,当然不同公路限制不同,指示牌就是指示方向的牌子。
如申请号:CN201711083812.7,本发明涉及一种可移动式指示牌,尤其涉及一种公路交通用可移动式指示牌。本发明要解决的技术问题是提供一种结构精巧、固定稳定、节能、具有升降功能的公路交通用可移动式指示牌。为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种公路交通用可移动式指示牌,包括有底座等;底座内设有固定装置,底座顶部设有高度调节装置,高度调节装置上的调节部件上设有透明指示牌,透明指示牌前侧可贴指示标志,透明指示牌内设有LED灯带。本发明通过固定装置对本发明进行固定,还通过高度调节装置调节高度,通过驱动装置和发电装置起节能作用,从而达到了结构精巧、固定稳定、节能、具有升降功能的效果。
类似于上述申请的公路指示牌目前还存在以下几点不足:
一个是,现有装置防护能力较弱,在车辆的剐蹭下容易导致指示牌表面的损坏,而不能够通过结构上的改进实现广告牌面板的遮挡防护,且该防护结构在防护时不能够同时实现广告牌面板的擦拭;再者是,无缓冲结构,当车辆拐弯时碰撞指示牌后会直接导致指示牌倾倒,而不能够通过结构上的改进实现广告牌主体的收缩式防护,且该收缩式防护结构不能够同时实现地钉的防松动。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种弯道使用的具有剐蹭保护功能的公路指示牌,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种弯道使用的具有剐蹭保护功能的公路指示牌,以解决现有一个是,现有装置防护能力较弱,在车辆的剐蹭下容易导致指示牌表面的损坏,而不能够通过结构上的改进实现广告牌面板的遮挡防护,且该防护结构在防护时不能够同时实现广告牌面板的擦拭;再者是,无缓冲结构,当车辆拐弯时碰撞指示牌后会直接导致指示牌倾倒,而不能够通过结构上的改进实现广告牌主体的收缩式防护,且该收缩式防护结构不能够同时实现地钉的防松动的问题。
本发明一种弯道使用的具有剐蹭保护功能的公路指示牌的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种弯道使用的具有剐蹭保护功能的公路指示牌,包括底座;所述底座上滑动连接有连接板,且连接板顶端面转动连接有主体杆,并且主体杆顶端焊接有广告牌面板;所述广告牌面板上安装有防护结构;所述连接板包括辅助块,所述辅助块共设有两个,且两个辅助块对称焊接在连接板上;所述辅助块底端与地钉B的尾端平齐,且地钉B的尾端为锥台状结构;所述防护结构包括清洁棉座和清洁棉,所述清洁棉座焊接在防护块的底端面,且清洁棉座上粘附有清洁棉;所述清洁棉与广告牌面板接触,且防护块、清洁棉座和清洁棉共同组成了广告牌面板的清洁结构。
进一步的,所述底座包括地钉A和地钉B,所述底座为矩形板状结构,且底座穿插有四根地钉A,并且四根地钉A均与泥土固定连接;所述底座上穿插有两根地钉B,且两根地钉B均与泥土固定连接,并且地钉A和地钉B共同组成了底座的固定结构。
进一步的,所述地钉A包括辅助槽,每个地钉A上均开设有一个辅助槽,且辅助槽为环形槽状结构,并且辅助槽组成了地钉A的拆卸结构。
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