[发明专利]一种隧道监测实体风险预警评估模型

权利要求书

1.一种隧道监测实体风险预警评估模型，其特征在于：包括采集单元、传输单元、输入单元、爬取单元、存储单元和分析单元；

采集单元用于采集地质数据及隧道内外的环境信息；传输单元用于按照预设的频率，将采集单元采集的信息数据上传给分析单元；输入单元用于输入临时影响信息；爬取单元用于从预设的渠道获取气象信息；

存储单元内存储有隧道的BIM模型；分析单元用于根据隧道内外的环境数据、地质数据、临时影响信息及气象信息，预测是否存在发生隧道事故的风险；若存在，分析单元结合隧道的BIM模型，生成事故模拟图；

采集单元包括震动传感器、摄像头和拾音器；爬取单元、存储单元和分析单元集成在服务器上；隧道有多条，每个隧道均有自己的采集单元和传输单元，每个传输单元有唯一编号；服务器内存储有各编号传输单元对应的隧道的地理位置；

当某隧道的震动传感器检测数值超过预设值，对应的传输单元向服务器发送异常震动信号并与服务器进行实时通信；服务器接收到异常震动信号后，根据各隧道的地理位置信息，给该隧道预设距离内的隧道的传输单元发送紧急信号；传输单元还用于接收到紧急信号后，与服务器进行实时通信；

服务器接收到异常震动信号后，若相邻隧道震动传感器预设时间内的反馈数据异常，则服务器根据发送异常震动信号的传输单元及接收紧急信号的传输单元发送的数据，进行震情分析及灾害分析；

若相邻隧道震动传感器预设时间内的反馈数据正常，则服务器给接收到紧急信号的传输单元发送恢复信号，传输单元还用于接收到恢复信号后恢复预设的信息上传频率；同时，服务器还利用异常隧道的视频数据及音频数据进行震动分析；

若震动分析结果为车辆超载造成异常震动，则服务器记录该超载车辆信息，并发送给交通部门接收终端；

若震动分析结果为异常震动由车辆事故的撞击隧道产生，则服务器根据隧道的位置给交通部门的接收终端发送事故信号，并进行伤情分析，若分析结果为有人受伤或有人被困，则给最近医院的接收终端发送急救信号；

若图像分析结果为震动由施工造成，则服务器在施工期间，拒绝接收该传输单元发送的异常震动信号。

2.根据权利要求1所述的隧道监测实体风险预警评估模型，其特征在于：存储单元内还存储有各类隧道事故的对应防护方案，分析单元的预测结果为存在事故风险时，还根据风险的类型从存储单元内匹配出对应的防护方案。

3.根据权利要求2所述的隧道监测实体风险预警评估模型，其特征在于：还包括预警单元；分析单元从存储单元匹配出对应的防护方案后，还给预警单元发送预警信号。

4.根据权利要求3所述的隧道监测实体风险预警评估模型，其特征在于：预警信号包括危机的类型、事故模拟图及对应的防护方案。

5.根据权利要求4所述的隧道监测实体风险预警评估模型，其特征在于：预警单元用于接收到预警信号后发出提醒。

6.根据权利要求1所述的隧道监测实体风险预警评估模型，其特征在于：传输单元上传数据的预设的频率为2—50min/次。

7.根据权利要求1所述的隧道监测实体风险预警评估模型，其特征在于：临时影响信息包括临时施工的位置、强度和持续时间。

8.根据权利要求1所述的隧道监测实体风险预警评估模型，其特征在于：震情分析包括震源分析及震级分析。

9.根据权利要求1所述的隧道监测实体风险预警评估模型，其特征在于：急救信号包括车辆事故位置及现场的音视频。