[发明专利]一种基于FPGA系统的车道线识别装置和方法在审
申请号: | 202110121765.0 | 申请日: | 2021-01-28 |
公开(公告)号: | CN112793571A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 娄小平;张鑫;刘锋;张文玥;周玉婷 | 申请(专利权)人: | 北京信息科技大学 |
主分类号: | B60W30/12 | 分类号: | B60W30/12;B60W50/00;G06K9/00;G06K9/32;G06K9/40;G06N3/04 |
代理公司: | 北京远创理想知识产权代理事务所(普通合伙) 11513 | 代理人: | 卫安乐 |
地址: | 100192 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 fpga 系统 车道 识别 装置 方法 | ||
本发明涉及提出了一种基于FPGA系统的车道线识别装置和方法,装置包括FPGA系统和ARM系统:所述FPGA系统,用于接收包含车道线的待处理视频,根据所述待处理视频,提取车道线信息,将所述车道线信息和实时行驶视频进行拟合后,得到车辆当前行驶状态图像,并将所述当前行驶状态图像输出至所述ARM系统;所述ARM系统,用于根据所述当前行驶状态图像,得到所述车辆的行驶状态。本发明将神经网络移植到速度快、并发性高的FPGA中,且利用了嵌入式系统的灵活便捷,在检测速度上高于PC端的实现方式,同时具备深度学习检测方案的鲁棒性和健壮性,可有效检测复杂道路条件下的车道线信息,提高检测效率。
技术领域
本发明涉及图像处理与计算机视觉技术领域,尤其涉及一种基于FPGA系统的车道线识别装置和方法。
背景技术
汽车作为当今最主流的交通工具之一,改变了人们的生活方式,提升了人们的出行效率。自动驾驶成为了汽车向AI界进军的主流研究方向,基于自动驾驶技术中,车道线识别是其重点研究的项目之一。现有车道线检测技术中,传统识别方案鲁棒性差,不能适应较多复杂场景路段。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种基于FPGA系统的车道线识别装置和方法。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:
一种基于FPGA系统的车道线识别装置,所述装置包括FPGA系统和ARM系统:
所述FPGA系统,用于接收包含车道线的待处理视频,根据所述待处理视频,提取车道线信息,将所述车道线信息和实时行驶视频进行拟合后,得到车辆当前行驶状态图像,并将所述当前行驶状态图像输出至所述ARM系统;
所述ARM系统,用于根据所述当前行驶状态图像,得到所述车辆的行驶状态。
本发明的有益效果是:提出了一种基于FPGA系统的车道线识别装置,所述装置包括FPGA系统和ARM系统:所述FPGA系统,用于接收包含车道线的待处理视频,根据所述待处理视频,提取车道线信息,将所述车道线信息和实时行驶视频进行拟合后,得到车辆当前行驶状态图像,并将所述当前行驶状态图像输出至所述ARM系统;所述ARM系统,用于根据所述当前行驶状态图像,得到所述车辆的行驶状态。本发明将神经网络移植到速度快、并发性高的FPGA中,且利用了嵌入式系统的灵活便捷,在检测速度上高于PC端的实现方式,同时具备深度学习检测方案的鲁棒性和健壮性,可有效检测复杂道路条件下的车道线信息,提高检测效率。
在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。
进一步地,所述FPGA系统,还用于利用大气散射模型结合多尺度卷积神经网络,对所述待处理视频进行去噪处理。
进一步地,所述FPGA系统,具体用于选取所述待处理视频中的每一帧图像中的感兴趣区域,并将所述感兴趣区域放大后输入至Darknet网络中,提取车道线特征图,对所述车道线特征图进行K均值聚类提取出锐化的特征簇,跟据所述特征簇,得到所述车道线信息。
进一步地,所述FPGA系统,具体用于使用TINY-YOLO网络模型对所述车道线信息和所述实时行驶视频进行拟合预测,输出所述当前行驶状态图像。
进一步地,所述ARM系统,具体用于根据所述当前行驶状态图像,判断行驶中车辆是否越线,并当所述车辆与所述车道线之间的距离达到预设警戒阈值时,发出告警信息。
本发明解决上述技术问题的另一种技术方案如下:
一种基于FPGA系统的车道线识别方法,所述方法包括以下步骤:
FPGA系统接收包含车道线的待处理视频,根据所述待处理视频,提取车道线信息,将所述车道线信息和实时行驶视频进行拟合后,得到车辆当前行驶状态图像,并将所述当前行驶状态图像输出至ARM系统;
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