[发明专利]一种汽车调节气压阀用密封装置

权利要求书

1.一种汽车调节气压阀用密封装置，其特征在于：包括一个基座（1），所述基座（1）一侧固定连接有一个输送机构（2），所述输送机构（2）两端外部固定连接有一个安装机构（3），所述安装机构（3）内部螺纹连接有一个密封机构（4），所述输送机构（2）远离安装机构（3）的一侧外部两端固定连接有一个固定机构（5），所述固定机构（5）内部固定连接有一个伸缩机构（6），所述密封机构（4）上端固定连接有一个连接机构（7），所述连接机构（7）上端固定连接有一个限位机构（8）；所述输送机构（2）包括一个调气阀（21），所述调气阀（21）远离基座（1）的一侧两端固定连接有两个呈对称设置的卡块（22），所述调气阀（21）活动连接有一个输气管（23），且所述输气管（23）和两个卡块（22）相对应的位置均开设有一个卡槽（24），且两个所述卡块（22）扣接在两个卡槽（24）内，所述调气阀（21）和输气管（23）相抵出共同固定连接有一个密封圈（25）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车调节气压阀用密封装置，其特征在于：所述安装机构（3）包括四块安装板（31），四块所述安装板（31）呈对称设置固定连接在调气阀（21）和输气管（23）两端外侧壁，且四块所述安装板（31）相向一侧均开设有一个第一滑槽（32），位于四个所述第一滑槽（32）相对一侧的安装板（31）靠近下端位置的侧壁均贯穿开设有一个安装孔（33），每两块所述安装板（31）上端均共同固定连接有一块螺纹板（34），两块所述螺纹板（34）中部均贯穿开设有一个第一螺纹孔（35）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车调节气压阀用密封装置，其特征在于：所述密封机构（4）包括两根第一螺纹杆（41），两根所述第一螺纹杆（41）螺纹连接在两个第一螺纹孔（35）内，且两根所述第一螺纹杆（41）相向一端均固定套接有一个第一轴承（42），两个所述第一轴承（42）相向一端均固定连接有一块第一滑板（43），且两块所述第一滑板（43）相对一侧延伸至四个第一滑槽（32）内且滑动连接在四个第一滑槽（32）内，两块所述第一滑板（43）和四个安装孔（33）相对应的位置均开设有一个插槽（44），两块所述第一滑板（43）相向一端均固定连接有一个半圆块（45），且两个所述半圆块（45）相向一侧和调气阀（21）和输气管（23）连接处相抵，两根所述第一螺纹杆（41）相对一端均固定连接有一个转盘（46）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车调节气压阀用密封装置，其特征在于：所述固定机构（5）包括四块固定板（51），四块所述固定板（51）呈对称设置固定连接在调气阀（21）和输气管（23）远离四块安装板（31）一侧的两端外侧壁，且四块所述固定板（51）均贯穿开设有一个固定口（52），位于四个所述固定口（52）靠近调气阀（21）和输气管（23）的一端均固定连接有一个固定箱（53），四个所述固定箱（53）相向一侧内箱壁均开设有两个呈对称设置的第二滑槽（54），且四个所述固定箱（53）相对一端箱壁均贯穿开设有一个伸缩孔（55）。

5. 根据权利要求1所述的一种汽车调节气压阀用密封装置，其特征在于：所述伸缩机构（6）包括四个弹簧（61），四个所述弹簧（61）固定连接在四个固定箱（53）靠近调气阀（21）和输气管（23）一端的内箱壁，且四个所述弹簧（61）相对一端均固定连接有一块伸缩板（62），四块所述伸缩板（62）两侧延伸至若干个第二滑槽（54）内并滑动连接在若干个第二滑槽（54）内，且四块所述伸缩板（62）相对一端和四个伸缩孔（55）相对应的位置均固定连接有一根伸缩杆（63），四根所述伸缩杆（63）远离四块伸缩板（62）的一端穿过四个伸缩孔（55）并延伸至四个固定箱（53）外部。