[发明专利]一种具有防逃票功能的轨道交通车站闸机有效
| 申请号: | 202110120881.0 | 申请日: | 2021-01-28 | 
| 公开(公告)号: | CN112878238B | 公开(公告)日: | 2022-03-11 | 
| 发明(设计)人: | 张智华;沈洁惠;陈俊杰;孔维灿;康泽宇;徐广泽;苏鹏;曹伟 | 申请(专利权)人: | 江苏航运职业技术学院 | 
| 主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 | 
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 刘红阳 | 
| 地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 逃票 功能 轨道交通 车站 | ||
本发明公开一种具有防逃票功能的轨道交通车站闸机,包括闸机主体,所述闸机主体上设有开关闸装置和防推驱动机;所述闸机主体为两侧开口的结构,所述闸机主体内设有地脚螺栓,所述闸机主体内近地脚螺栓一侧位置处固定连接有支撑板,所述支撑板与所述闸机主体之间连接有隔板,所述隔板将所述闸机主体分为两部分,所述闸机主体开口结构处设有旋转架,所述旋转架另一侧固定连接有闸门。通过开关闸装置、防推驱动机、防跨越装置、升降装置、传动装置、防钻越装置和随动装置的配合,能够使该闸机在运行过程中能够有效避免人员强行闯禁的行为,也能够避免人员进行跨越和钻越闸机,避免人员在通过该闸机时有逃票的行为。
技术领域
本发明涉及一种闸机,尤其涉及一种具有防逃票功能的轨道交通车站闸机。
背景技术
在轨道交通车站的闸机处,乘客或行人在通过闸机时需要出示门禁卡或通行卡进行识别,使闸机能够开放,允许人员通过;而在目前的轨道交通闸机处,有部分人员会采用推开闸机强行闯禁的行为,这样容易导致闸机损坏;有部分人员会采用跨越闸机进行闯禁的行为,而这种行为非常容易使闯禁人受到伤害,并且因为目前的闸机低矮难以防止跨越闯禁的行为;也有部分人员会采用钻越闸机的方式进行闯禁,采用这样的方式容易使人员卡在闸机处。
因此,提出一种具有防逃票功能的轨道交通车站闸机以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有防逃票功能的轨道交通车站闸机,通过开关闸装置、防推驱动机、防跨越装置、升降装置、传动装置、防钻越装置和随动装置的配合,能够使该闸机在运行过程中能够有效避免人员强行闯禁的行为,也能够避免人员进行跨越和钻越闸机,避免人员在通过该闸机时有逃票的行为。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有防逃票功能的轨道交通车站闸机,包括闸机主体,所述闸机主体上设有开关闸装置和防推驱动机;
所述闸机主体为两侧开口的结构,所述闸机主体内设有地脚螺栓,所述闸机主体内近地脚螺栓一侧位置处固定连接有支撑板,所述支撑板与所述闸机主体之间连接有隔板,所述隔板将所述闸机主体分为两部分,所述闸机主体开口结构处设有旋转架,所述旋转架另一侧固定连接有闸门;
所述隔板一侧设有开关闸装置,所述旋转架与所述开关闸装置固定连接,所述开关闸装置用于使闸门缩进或伸出所述闸机主体的开口结构;
所述隔板与所述支撑板之间设有防推驱动机,所述防推驱动机与所述开关闸装置连接,所述防推驱动机用于驱动所述开关闸装置运行,且使所述闸门不会被强行推进所述闸机主体的开口结构,所述防推驱动机与外界门禁系统连接。
作为本发明的进一步改进,所述开关闸装置包括压力轴承,所述压力轴承数量为两组,所述压力轴承均固定连接于所述隔板一侧,所述压力轴承之间转动式连接有支撑轴,一组所述支撑轴与所述防推驱动机连接,所述支撑轴之间固定连接有安装轴,所述安装轴与所述旋转架连接。
作为本发明的进一步改进,所述防推驱动机包括传动轴,所述传动轴转动式连接于所述隔板壁近所述支撑轴一侧位置处,所述传动轴与相邻的所述支撑轴之间连接有第一齿轮传动组件,所述第一齿轮传动组件为锥齿轮传动,所述支撑板近所述传动轴一侧位置处固定连接有伺服电机,所述伺服电机与外界门禁系统连接,所述伺服电机输出轴与所述传动轴之间连接有蜗轮蜗杆副。
作为本发明的进一步改进,还包括防跨越装置,所述防跨越装置设于所述闸门上,所述防跨越装置用于防止该闸机被从闸门上方跨越,所述闸门内一侧固定连接有第一移动副,所述第一移动副的移动件上固定连接有位移架,所述位移架上设有多组防跨越栏杆,所述闸门内近所述旋转架一侧位置处设有升降装置,所述升降装置与所述第一移动副的移动件连接,所述旋转架与所述隔板之间设有传动装置,所述传动装置与所述升降装置连接。
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