[发明专利]汽车白车身的点焊连接建模方法及系统有效
| 申请号: | 202110120834.6 | 申请日: | 2021-01-28 |
| 公开(公告)号: | CN112818467B | 公开(公告)日: | 2022-08-26 |
| 发明(设计)人: | 陈为欢;段龙杨;黄晖;熊伟;余显忠 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/23;B23K11/11;B23K11/34 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 彭琰 |
| 地址: | 330001 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 车身 点焊 连接 建模 方法 系统 | ||
1.一种汽车白车身的点焊连接建模方法,其特征在于,包括以下步骤:
导入并生成含有白车身钣金件及焊点信息的白车身三维模型,并获取所述白车身三维模型模型树中所有总成的总成信息;
对所有所述总成进行for循环遍历,获得每个所述总成的焊接层级属性,对每个所述总成的所述焊接层级属性进行切割获得焊接层级数;
将每个所述总成的所述焊接层级数存入总成信息列表文件,并获取最大焊接层级数;
对所有所述总成进行for循环遍历,获取每个所述总成的焊接层级数,从焊接层级数最大的所述总成开始,按照从大至小的焊接层级数顺序对所有所述总成逐级进行焊点建模;
所述对所有所述总成进行for循环遍历,获取每个所述总成的焊接层级数,从焊接层级数最大的所述总成开始,按照从大至小的焊接层级数顺序对所有所述总成逐级进行焊点建模的步骤包括:
对所有所述总成进行for循环遍历,判断每个所述总成的焊接层级数,若所述总成的焊接层级数等于mx,则将焊接层级数等于mx的所述总成显示在前处理软件界面,并将焊接层级数等于mx的所述总成下的焊点文件中所有几何点转化为第一焊点,通过所述第一焊点将焊接层级数等于mx的其它所述总成进行连接,其中,mx为最大焊接层级数;
对所有所述总成进行for循环遍历,判断每个所述总成的焊接层级数,若所述总成的焊接层级数等于mx-1,则将焊接层级数等于mx-1的所述总成显示在前处理软件界面,并将焊接层级数等于mx-1的所述总成下的焊点文件中所有几何点转化为第二预设焊点,通过所述第二预设焊点将焊接层级数等于mx-1的其它所述总成进行连接,其中,mx为最大焊接层级数;
对所有所述总成进行for循环遍历,判断每个所述总成的焊接层级数,若所述总成的焊接层级数等于mx-2,则将焊接层级数等于mx-2的所述总成显示在前处理软件界面,并将焊接层级数等于mx-2的所述总成下的焊点文件中所有几何点转化为第三预设焊点,通过所述第三预设焊点将焊接层级数等于mx-2的其它所述总成进行连接,其中,mx为最大焊接层级数;
按照上述for循环顺序逐级进行焊点建模,直至焊接层级数为0的所述总成完成建模。
2.根据权利要求1所述的汽车白车身的点焊连接建模方法,其特征在于,所述导入并生成含有白车身钣金件及焊点信息的白车身三维模型的步骤包括:
导入含有汽车白车身钣金件及焊点信息的二维模型文件;
对所有所述钣金件进行中面抽取、自动化网格划分及材料、料厚属性赋予,以生成有限元的三维模型文件。
3.根据权利要求1所述的汽车白车身的点焊连接建模方法,其特征在于,所述对所有所述总成进行for循环遍历,获得每个所述总成的焊接层级属性,对每个所述总成的所述焊接层级属性进行切割获得焊接层级数的步骤中,所述焊接层级数为i的所述总成由若干个焊接层级数为i+1的所述总成构成,焊接层级数为0的所述总成为整个白车身总成,位于所述模型树的顶部,钣金件为焊接层级数最大的总成,位于所述模型树的底部,其中,i为任一焊接层级数。
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