[发明专利]一种摩托车排气系统用降噪装置在审
| 申请号： | 202110117405.3 | 申请日： | 2021-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN112855307A | 公开（公告）日： | 2021-05-28 |
| 发明（设计）人： | 王雷 | 申请（专利权）人： | 王雷 |
| 主分类号： | F01N1/14 | 分类号： | F01N1/14;F01N1/16;F01N1/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 236414 安徽省阜阳*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 排气 系统 用降噪 装置 | ||
1.一种摩托车排气系统用降噪装置，包括基体(1)，其特征在于，所述基体(1)的侧壁开设有多个分流室(2)，所述分流室(2)的侧壁开设有出气槽(21)，所述基体(1)的两相对侧壁分别固定连接有进气管(3)与出气管(4)，所述进气管(3)与分流室(2)通过第一分流管(5)连通，所述出气管(4)与出气槽(21)通过第二分流管(6)连通，所述分流室(2)的内壁上转动连接有排气扇(11)，所述排气扇(11)上安装有驱动排气扇(11)转动的驱动装置，所述分流室(2)的内壁上开设有进气口(12)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车排气系统用降噪装置，其特征在于，所述驱动装置包括安装在排气扇(11)的转轴上的螺纹套筒(10)，且所述螺纹套筒(10)与排气扇(11)转轴之间通过单向轴承连接，所述螺纹套筒(10)内螺纹连接有螺杆(9)，所述分流室(2)内安装有推动螺杆(9)移动的推动机构。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车排气系统用降噪装置，其特征在于，所述推动机构包括密封滑动连接在分流室(2)内推塞(7)，且所述推塞(7)通过弹簧(8)弹性连接在分流室(2)的内壁上，所述螺杆(9)固定连接在推塞(7)的侧壁上。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车排气系统用降噪装置，其特征在于，所述推塞(7)远离螺杆(9)的一侧固定连接有波纹管(13)，所述推塞(7)的侧壁开设有与波纹管(13)内部相通的单向进气孔(15)，所述波纹管(13)通过单向排气管(14)与出气管(4)连通。
5.根据权利要求4所述的一种摩托车排气系统用降噪装置，其特征在于，所述单向进气孔(15)只允许空气从波纹管(13)外流向波纹管(13)内，所述单向排气管(14)只允许空气从波纹管(13)流向出气管(4)。
6.根据权利要求4所述的一种摩托车排气系统用降噪装置，其特征在于，所述波纹管(13)远离推塞(7)的一端固定连接在分流室(2)内壁上，且所述单向进气孔(15)的孔径小于波纹管(13)的管径。
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