[发明专利]具有大粒径沥青混凝土的路桥结构的施工工艺

说明书

本发明公开了一种具有大粒径沥青混凝土的路桥结构，自下而上，依次包括：底层(1)、大粒径水稳碎石层(2)、防水层(3)、抗裂玻璃纤维格栅(4)、封层(5)和沥青面层(6)，大粒径水稳碎石层(2)中设置有预压微裂缝和均匀分布的预裂缝(7)，预裂缝(7)中填充有预制分隔条(8)；沥青面层(6)包括大粒径沥青混凝土结构层(62)和上表层(61)。该路桥结构及其施工工艺减少了收缩裂缝；减少了温度应力以及车辆荷载对基层材料的影响；改善了路面的抗变形和抗车辙能力；减少了现场施工工作量，降低了施工难度，缩短了施工周期，提高了生产效率。

技术领域

本发明属于路桥工程施工领域，具体而言为一种具有大粒径沥青混凝土的路桥结构及其施工工艺。

背景技术

近年来，随着我国交通量的迅速增长、车辆载重量的增加和普遍的车辆超载现象，对路面工程提出了更高的要求。为了改善沥青路面的使用性能，提高其高温稳定性、低温抗脆裂性、抗变形耐疲劳和抗车辙的能力，沥青结合料逐步使用了改性沥青和掺外加剂或纤维的技术，同时在级配上有采用粗集料断级配的趋势。粗骨架沥青混凝土在抗变形和抗车辙的方面有明显的优势，大粒径沥青混凝土应运而生。

如公告号为CN 206752232 U(公开日期为2017年12月15日)的实用新型专利公开了一种具备大粒径沥青混合料的沥青路面结构，自上而下包括：上部的表面层，第二层结构层，为大粒径沥青混凝土层，基层为水稳碎石层，底基层为石灰粉煤灰土层。该结构可以抵抗较大的塑性和剪切变形，有效提高路面抗车辙，抗推移能力，延长路面的使用寿命，减少病害的发生。

但是，半刚性基层沥青路面在使用过程中，会在不同程度上发生反射裂缝病害。这是由于半刚性基层主要承受拉应力，而其基材水泥稳定碎石为半刚性材料，其力学性能为抗拉强度远小于抗压强度，受荷载和气候条件变化的反复影响，半刚性材料很容易产生拉应力疲劳效应致使基层开裂，在因应力集中使沥青面层底层开裂，裂缝逐步开展延伸至沥青面层的表层，在路面形成横向开裂或网状开裂，最终导致路面破坏。

因此，亟待出现一种具有大粒径沥青混凝土的路桥结构及其施工工艺来解决具有大粒径沥青混凝土的路桥结构易出现反射裂缝的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题为现有具有大粒径沥青混凝土的路桥结构易出现反射裂缝。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种具有大粒径沥青混凝土的路桥结构，自下而上，依次包括：底层、大粒径水稳碎石层、防水层、抗裂玻璃纤维格栅、封层和沥青面层，其中大粒径水稳碎石层中设置有预压微裂缝和均匀分布的预裂缝，预裂缝中填充有预制分隔条；沥青面层包括大粒径沥青混凝土结构层和上表层。

根据本发明的具有大粒径沥青混凝土的路桥结构，其中，大粒径水稳碎石层中主骨料选择40-70mm的单一粒径碎石；填料采用连续级配，填料最大粒径采用20mm；水泥采用缓凝水泥；主骨料和填料质量比为：55-60: 40-45。

主骨料为单一级配的粗碎石，有利于形成骨架，便于机械摊铺，且颗粒棱角较大有利于嵌锁。填料的连续级配有利于密实地填充在主骨料的缝隙之间。缓凝水泥为预压微裂缝和预裂缝施工预留出足够的时间。

根据本发明的具有大粒径沥青混凝土的路桥结构，其中，大粒径沥青混凝土结构层中，沥青混合料包括结合料沥青和矿质骨架，矿质骨架包括粗集料、细集料和矿粉，其中粗集料采用碎石，细集料为砂；粗集料的最大粒径为35mm，细集料的最大粒径为4.5mm。

根据本发明的具有上述大粒径沥青混凝土的路桥结构施工工艺，包括以下步骤：

步骤一、底层处理；

步骤二、主骨料摊铺；

步骤三、填料拌和及摊铺；

步骤四、预压微裂缝施工；