[发明专利]一种锁止机构及具有其的换电车辆

说明书

本发明提供一种锁止机构及具有其的换电车辆，涉及锁具技术领域。锁止机构包括：锁止部和配合部，锁止部包括外壳、传动装置和锁芯；所述传动装置包括可转动地设置在所述外壳内的传动轴、以及设置在所述外壳内且套设在所述传动轴上的本体，所述本体设置成在所述传动轴转动时沿所述传动轴的轴向移动；且所述锁芯与所述本体相接，且设置成在所述本体沿所述传动轴的轴向朝第一方向移动时伸出所述外壳并与所述配合部锁紧配合、在所述本体沿所述传动轴的轴向朝与所述第一方向相反的第二方向移动时解除与所述配合部的锁紧配合并缩回所述外壳内。本发明提供的锁止机构承重较大。

技术领域

本发明涉及锁具技术领域，特别是涉及一种锁止机构及具有其的换电车辆。

背景技术

目前市场上的换电锁止机构多为乘用车用锁止机构，由于乘用车电量较小，其锁止机构承重较小，对于电量需求更多、换电模块重量更大的商用车并不适用。且现有技术中的锁止机构大都通过弹簧装置使得锁止部分回位，存在弹簧失效无法回位的问题。

发明内容

本发明第一方面的一个目的是提供一种承重较大的锁止机构。

本发明第一方面的进一步的目的是提供一种安装精度要求低的锁止机构。

本发明第二方面的目的是提供一种包括上述锁止机构的车辆。

根据上述第一方面，本发明提供了一种锁止机构，包括锁止部和配合部，所述锁止部包括外壳、传动装置和锁芯，所述传动装置包括

可转动地设置在所述外壳内的传动轴、以及设置在所述外壳内且套设在所述传动轴上的本体，所述本体设置成在所述传动轴转动时沿所述传动轴的轴向移动；且

所述锁芯与所述本体相接，且设置成在所述本体沿所述传动轴的轴向朝第一方向移动时伸出所述外壳并与所述配合部锁紧配合、在所述本体沿所述传动轴的轴向朝与所述第一方向相反的第二方向移动时解除与所述配合部的锁紧配合并缩回所述外壳内。

可选的，所述锁芯包括第一部分和第二部分，所述本体上设置有供所述第一部分卡入的滑槽，所述第二部分具有相对的两端，其中一端与所述第一部分连接，另一端穿过所述外壳上开设的第一过孔后与所述配合部锁紧配合。

可选的，所述滑槽的长度方向与所述传动轴的轴线按照第一预设角度设置。

可选的，所述本体沿所述传动轴的径向截面呈方形，所述滑槽的数量为两个，且两个所述滑槽镜像地设置在所述本体相对的两侧。

可选的，所述滑槽沿所述本体的底部延伸至其顶部。

可选的，所述本体的底部面积小于顶部面积，且所述本体上设置所述滑槽的侧面沿所述本体的底部向上设置呈斜面。

可选的，所述外壳包括壳体和上端盖，所述上端盖上开设有用于供所述传动轴穿设的第一通孔，所述传动轴上套设有轴承，且所述轴承内嵌在所述第一通孔内，所述第一通孔的内壁和/或所述传动轴上设置有用于限制所述轴承在所述传动轴的轴向运动的限位凸台。

可选的，所述壳体的内壁上设置有导向销，所述本体的外壁上设置有与所述导向销配合的导向槽。

可选的，所述安装部为贯穿所述本体的贯通孔，所述壳体的底部与所述贯通孔对应的位置上开设有第二通孔。

根据上述第二方面，本发明还提供了一种换电车辆，包括：

换电装置，包括固定结构和转运结构，所述固定结构与所述换电车辆固定连接，所述转运结构用于将所述换电车辆的电池卸载以换电，所述转运结构与所述固定结构所述的锁止机构进行锁止和解锁。