[发明专利]一种汽车用能改变轮胎外形的装置

权利要求书

1.一种汽车用能改变轮胎外形的装置，其特征在于，包括：固定杆（1），固定杆（1）的一侧开设有第一滑槽（101），第一滑槽（101）的内部滑动配合有滑动组件（102），滑动组件（102）的下侧固定连接有杆体（6），杆体（6）的下侧固定连接有与轮胎内壁周侧相适配的压块（4），杆体（6）的中部开设有第二滑槽（103），第二滑槽（103）的顶部固定连接有第一电动推杆，第一电动推杆的输出端固定连接有第一电机（9），固定杆（1）的上侧装设有加热组件（216）；

第一电机（9）的输出端固定连接有转动盘（10），转动盘（10）的一侧开设有第一槽口（20），转动盘（10）的下侧固定连接有多个第二电动推杆（8），第二电动推杆（8）的输出端固定连接有卡块（7），卡块（7）内壁的周侧装设有刀片（201），卡块（7）内壁的一侧开设有凹槽（202），凹槽（202）的内部装设有限位组件（203），固定杆（1）的一侧装设有加工座（3）。

2.如权利要求1所述的一种汽车用能改变轮胎外形的装置，其特征在于，加热组件（216）包括：液压缸（17），液压缸（17）的输出端固定连接有连接杆（31），连接杆（31）的一端固定连接有加热筒（2），加热筒（2）的下侧固定连接有两第一转轴（21），两第一转轴（21）的周侧均转动连接有盖板（22），加热筒（2）的周侧固定连接有电动圆弧伸缩板（215）。

3.如权利要求2所述的一种汽车用能改变轮胎外形的装置，其特征在于，滑动组件（102）包括：第二电机，第二电机位于第一滑槽（101）的底部，第二电机的输出端固定连接有第一螺杆（105），第一滑槽（101）的中部滑动配合有盒体（13），盒体（13）的上侧固定连接有第三电机（30），第三电机（30）的输出端固定连接有第一锥齿轮（19），盒体（13）的中部转动配合有第二螺杆（18），第二螺杆（18）的一端固定连接有第二锥齿轮，盒体（13）的中部滑动配合有第一定位杆（14），第一定位杆（14）与杆体（6）固定连接。

4.如权利要求3所述的一种汽车用能改变轮胎外形的装置，其特征在于，限位组件（203）包括：槽道（205），槽道（205）的一侧弹性配合有限位杆（206），限位杆（206）的中部转动连接有第二转轴（207），第二转轴（207）的一侧固定连接有推杆（208），槽道（205）的两侧均开设有定位槽（209），定位槽（209）的一侧弹性配合有第二定位杆（210），第二定位杆（210）的一侧固定连接有滑块（211），定位槽（209）的下侧转动配合有螺纹盘（212），定位槽（209）的下侧滑动配合有第三螺杆（213），第三螺杆（213）的一端固定连接有矩形块（214），卡块（7）的周侧螺纹配合有两第四螺杆（204）。

5.如权利要求4所述的一种汽车用能改变轮胎外形的装置，其特征在于，螺纹盘（212）的中部开设有与第三螺杆（213）相适配的第一螺纹槽，螺纹盘（212）的上侧设置有第一平面螺纹，且滑块（211）的下侧设置有与第一平面螺纹相适配的第二平面螺纹。

6.如权利要求5所述的一种汽车用能改变轮胎外形的装置，其特征在于，第四螺杆（204）的中部开设有与推杆（208）相适配的滑槽，且推杆（208）的一侧开设有与第三螺杆（213）相适配的第一卡槽，且第三螺杆（213）滑动配合在卡槽的中部。

7.如权利要求6所述的一种汽车用能改变轮胎外形的装置，其特征在于，刀片（201）滑动配合在凹槽（203）的内部，刀片（201）的一侧固定连接有连接块，连接块的两侧均开设有与限位杆（206）相适配的第二卡槽。

8.如权利要求7所述的一种汽车用能改变轮胎外形的装置，其特征在于，电动圆弧伸缩板（215）包括：第一圆弧板，第一圆弧板的中部开设有圆弧槽，圆弧槽的一侧固定连接有环形电动导轨，环形电动导轨的输出端固定连接有第二圆弧板，且第二圆弧板与盖板（22）固定连接。