[发明专利]一种多通道汽车空调出风口的调节方法及其装置

权利要求书

1.一种多通道汽车空调出风口的调节方法，包括具有多个导风通道的壳体，多个导风通道沿圆周分布，每一所述导风通道包括入口和出口，多个所述入口配合形成进风环区，每一所述出口被配置为输出气流，多个所述出口输出的气流相互作用，使得气流沿圆周中心吹出，其特征在于：还包括一挡风件以及手动调节机构，所述挡风件设置在进风环区的其中一导风通道的入口处，其余导风通道的出口的输出气流相互作用后吹出；

所述壳体上转动设置有安装件以及位于所述安装件上的安装部，所述手动调节机构通过所述安装部摆动设置于所述壳体外壁，并与所述挡风件的外端进行连接以带动所述挡风件沿进风环区进行圆周转动以及带动所述挡风件沿进风环区进行径向移动；

当操作该挡风件沿进风环区进行圆周转动时，挡风件可对相应导风通道的入口进行遮挡，从而使得各导风通道的出口的气流相互作用后的吹出方向会沿周向改变，实现出风口周向的出风调节；

当操作该挡风件进行径向移动时，可调整挡风件对相应导风通道的入口的遮挡面积，以改变该入口气流量，从而使得各导风通道的出口的气流相互作用后的吹出方向会沿径向改变，实现出风口径向的出风调节。

2.根据权利要求1所述的一种多通道汽车空调出风口的调节方法，其特征在于：所述挡风件圆周转动时的中心为所述进风环区的圆心，所述挡风件径向移动时移动方向为所述进风环区的直径方向。

3.根据权利要求1所述的一种多通道汽车空调出风口的调节方法所采用的装置，其特征在于：所述挡风件伸入壳体内与所述导风通道配合。

4.根据权利要求1所述的一种多通道汽车空调出风口的调节方法所采用的装置，其特征在于：所述手动调节机构包括摆动安装于所述安装部上的拨扭，所述拨扭底端与所述挡风件进行连接，当所述拨扭带动安装件相对于壳体转动时，通过所述拨扭带动挡风件进行圆周转动，当所述拨扭相对于所述安装件摆动时，所述拨扭带动所述挡风件径向移动。

5.根据权利要求4所述的一种多通道汽车空调出风口的调节方法所采用的装置，其特征在于：所述安装部包括形成于所述安装件上的安装槽，所述拨扭上形成有销轴，所述拨扭设置于所述安装槽内，并通过销轴与所述安装件摆动连接。

6.根据权利要求1所述的一种多通道汽车空调出风口的调节方法所采用的装置，其特征在于：所述壳体包括呈圆筒状的出风件和设置于出风件内的导风件，所述出风件与所述导风件之间沿圆周分布有多个挡块，所述出风件、所述导风件以及相邻两挡块配合形成有所述导风通道。

7.根据权利要求6所述的一种多通道汽车空调出风口的调节方法所采用的装置, 其特征在于：所述壳体还包括与所述出风件连接的入风件，所述入风件上形成有进风通道，多个所述导风通道的入口连通于所述进风通道。

8.根据权利要求7所述的一种多通道汽车空调出风口的调节方法所采用的装置, 其特征在于：所述出风件与所述入风件之间设有定位环，所述出风件上形成有与所述定位环配合的定位槽，所述定位环转动安装于所述定位槽内，所述定位环上设有弧形槽，所述挡风件穿过所述弧形槽并与所述导风通道的入口相配合。