[发明专利]一种新能源汽车的刮雨装置在审

专利信息
申请号: 202110109576.1 申请日: 2021-01-26
公开(公告)号: CN112793510A 公开(公告)日: 2021-05-14
发明(设计)人: 不公告发明人 申请(专利权)人: 广州华梁网络科技有限公司
主分类号: B60R1/06 分类号: B60R1/06;B60S1/60;H02J7/35
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 装置
【权利要求书】:

1.一种新能源汽车的刮雨装置,包括镜壳(1),其特征在于:所述镜壳(1)的上表面固定连接有太阳能板(2),所述镜壳(1)的内部固定连接有竖板(3),所述镜壳(1)的内部位于竖板(3)的后侧固定连接有横板(4),所述横板(4)的上表面固定安装有蓄电池(5),所述横板(4)的上表面位于蓄电池(5)的右侧设置有处理机构(6),所述竖板(3)的表面设置有两个除水机构(7),所述竖板(3)的表面位于两个除水机构(7)之间固定连接有后视镜本体(8)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的刮雨装置,其特征在于:所述处理机构(6)包括有电动推杆(61),所述电动推杆(61)的下表面通过垫块与横板(4)的上表面固定连接,所述电动推杆(61)的输出端固定连接有移动板(62),所述移动板(62)的上表面固定连接有电机组(63),所述电机组(63)的输出端固定连接有主动锥齿轮(64),所述主动锥齿轮(64)的表面设置有调节装置(9)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车的刮雨装置,其特征在于:所述调节装置(9)包括有被动锥齿轮(91)和第三限位弹簧(910),所述被动锥齿轮(91)的表面与主动锥齿轮(64)的表面相互啮合,所述被动锥齿轮(91)的左侧固定连接有第一限位弹簧(92),所述被动锥齿轮(91)的内部固定连接有第一螺纹杆(93),所述第一螺纹杆(93)的表面位于被动锥齿轮(91)的右侧固定连接有从动锥齿轮(94),所述第一螺纹杆(93)的表面位于被动锥齿轮(91)的左侧固定连接有第一皮带轮(95),所述第一皮带轮(95)的表面通过皮带与第二皮带轮(96)的表面传动连接,所述第一皮带轮(95)和第二皮带轮(96)的右侧均固定连接有第二限位弹簧(97),所述第二皮带轮(96)的内部固定连接有第二螺纹杆(98),所述第一螺纹杆(93)和第二螺纹杆(98)的表面均滑动连接有滑动块(99)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的刮雨装置,其特征在于:所述第三限位弹簧(910)的一端与镜壳(1)的内壁转动连接,所述第二螺纹杆(98)的右端依次贯穿第二限位弹簧(97)和第三限位弹簧(910)的内部并与镜壳(1)的内壁转动连接,所述第一螺纹杆(93)的左端贯穿第一限位弹簧(92)的内部并与镜壳(1)的内壁转动连接,所述第一螺纹杆(93)的右端与镜壳(1)的内壁转动连接,两个滑动块(99)之间设置有卡接装置(10)。

5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车的刮雨装置,其特征在于:所述卡接装置(10)包括有放置箱(101),所述放置箱(101)的表面与滑动块(99)的表面固定连接,所述放置箱(101)的内壁固定连接有支撑块(102),所述支撑块(102)的表面转动连接有卡板(103),所述卡板(103)的后侧固定连接有复位弹簧(104),所述复位弹簧(104)的一端与放置箱(101)的内壁固定连接,所述卡板(103)的表面固定连接有限位柱(105),所述放置箱(101)的顶部滑动连接有推动杆(106),所述推动杆(106)的底端贯穿放置箱(101)的顶部并与三角块(107)的顶部固定连接,所述三角块(107)的上表面位于推动杆(106)的外侧固定连接有拉伸弹簧(108),所述拉伸弹簧(108)的顶端与放置箱(101)内部的顶壁固定连接,所述放置箱(101)的内部设置有清理装置(11)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车的刮雨装置,其特征在于:所述支撑块(102)的数量为两个,且两个支撑块(102)均以放置箱(101)的中心线为对称轴对称分布。

7.根据权利要求5所述的一种新能源汽车的刮雨装置,其特征在于:所述清理装置(11)包括有卡柱(111),所述卡柱(111)的表面与放置箱(101)的内部滑动连接,所述卡柱(111)的顶端固定连接有顶板(112),所述顶板(112)的下表面分别固定连接有清洁板(113)和两个滑动柱(114),所述清洁板(113)位于两个滑动柱(114)之间,所述清洁板(113)的表面设置有鱼鳞布(115)。

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