[发明专利]电池机构、车辆和电池箱安装方法

说明书

本发明涉及一种电池机构、车辆和电池箱安装方法。电池机构包括电池箱和车载支架，还包括：第一定位部件，包括第一插接件和第一插接孔，所述第一插接件插接于所述第一插接孔；第二定位部件，包括卡头和卡座，所述卡座和卡头中的一个连接于所述电池箱，另一个连接于所述车载支架或车体，所述卡座设有朝向所述卡头的卡口，所述卡头卡接于所述卡座的卡口内。上述的电池机构、车辆和电池箱安装方法通过第一定位部件的第一插接件插接于第一插接孔内，实现沿X轴方向和Y轴方向定位固定电池箱；同时，通过第二定位部件的卡头卡入卡座的卡口以固定电池箱，从多个部位对电池箱进行固定，提高电池箱与车载支架的连接稳定性和可靠性。

技术领域

本发明属于新能源设备领域，尤其是一种电池机构、车辆和电池箱安装方法。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本发明公开相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

新能源车辆的电池箱具有电量高、体积大以及重量大的特点。对于快换电池箱，为使其具备较高的换电效率，其限位方式无法像充电式电池箱那样可以采用螺栓固定等可靠的限位方式，只能利用定位销、电池箱的重力来限制电池箱的位置，重卡在道路上快速运行的过程中，易使电池箱与重卡车体发生较大相对晃动并导致电连接器损坏甚至造成电池箱结构损坏，造成经济损失，影响新能源重卡正常运行。

发明内容

鉴于以上内容，有必要提供一种电池机构、车辆和电池箱安装方法，以提高电池箱与车载支架的连接可靠性。

一种电池机构，包括电池箱和车载支架，还包括：

第一定位部件，包括第一插接件和第一插接孔，所述第一插接件和第一插接孔中的一个设于所述电池箱，另一个设于所述车载支架，所述第一插接件插接于所述第一插接孔以沿水平面内的X轴方向和Y轴方向定位所述电池箱；

第二定位部件，包括卡头和卡座，所述卡座和卡头中的一个连接于所述电池箱，另一个连接于所述车载支架或车体，所述卡座设有朝向所述卡头的卡口，在所述第一定位部件中的第一插接件插入所述第一插接孔的过程中，所述卡头卡接于所述卡座的卡口内以将所述电池箱沿Y轴方向固定。

优选地，所述第一定位部件和第二定位部件中的一个于所述电池箱的底部连接于所述车载支架，另外一个于所述电池箱的顶部连接于所述车载支架。

优选地，还包括第三定位部件，所述第三定位部件包括：

第二插接件，设于连接插头，沿竖直方向延伸；

第二插接孔，设于连接插座，所述第二插接件插接于所述第二插接孔，使得所述连接插头对准所述连接插座以插接所述连接插头和连接插座。

优选地，还包括：限位件，设于所述车载支架，用于在所述电池箱通过所述第一定位部件、第二定位部件和第三定位部件定位后，对所述电池箱沿水平面内的X轴方向进行限位使得所述电池箱和所述车载支架之间保持在预设的偏差范围内。

优选地，所述限位件具有一坡面，当所述电池箱抵接所述坡面时，坡面导引所述电池箱在自重作用下以沿所述X轴方向运动以调整所述电池箱的位置。

优选地，所述第一定位部件包括两个第一插接孔，其中一个所述第一插接孔为圆形，另外一所述第一插接孔为沿所述X轴方向延伸的异形孔。

优选地，所述第三定位部件还包括弹性部件，所述连接插头通过所述弹性部件连接于所述电池箱或者车载支架；或者，所述连接插座通过所述弹性部件连接于所述电池箱或者车载支架。

一种车辆，包括车体和车厢，其特征在于，还包括所述的电池机构，所述电池机构设于所述车厢的下方；

所述电池机构还包括设于所述车厢的底部的车辆限位件，在所述车厢连接于所述车体并且位于所述电池机构的上方时，所述车辆限位件抵接于所述电池箱的顶面以沿竖直方向固定所述电池箱。