[发明专利]垂直循环立体车库

权利要求书

1.一种垂直循环立体车库，其特征在于，包括：

机架，该机架包括彼此间隔相对设置的前主框架(1)和后主框架(2)，该前主框架(1)和后主框架(2)上分别安装有牵引链条(5)；

多个汽车吊篮(4)，各个所述汽车吊篮(4)分别连接至所述牵引链条(5)的不同位置并连接为能够相对该牵引链条(5)枢转，以能够随该牵引链条(5)的运行而在环形运行区域的不同停车位置保持水平状态；以及，

驱动系统，该驱动系统包括分别与安装于所述前主框架(1)和后主框架(2)上的所述牵引链条(5)配合的前拨轮(6)和后拨轮(7)、传动连接于该前拨轮(6)和后拨轮(7)之间的中间传动机构，该中间传动机构包括在所述前主框架(1)和后主框架(2)之间延伸并相对所述前拨轮(6)和后拨轮(7)的轮心偏置的中央传动轴(8)。

2.根据权利要求1所述的垂直循环立体车库，其特征在于，所述前拨轮(6)和后拨轮(7)同轴线布置。

3.根据权利要求2所述的垂直循环立体车库，其特征在于，所述前拨轮(6)和后拨轮(7)分别与对应的所述牵引链条(5)的下部配合。

4.根据权利要求1所述的垂直循环立体车库，其特征在于，所述中间传动机构包括连接于所述前拨轮(6)与所述中央传动轴(8)之间并靠近所述前主框架(1)布置的第一链传动装置和连接于所述中央传动轴(8)与所述后拨轮(7)之间并靠近所述后主框架(2)布置的第二链传动装置。

5.根据权利要求4所述的垂直循环立体车库，其特征在于，所述第一链传动装置和所述第二链传动装置分别为多级传动并设置为使得所述前拨轮(6)和后拨轮(7)能够被驱动为同步转动。

6.根据权利要求1所述的垂直循环立体车库，其特征在于，所述驱动系统包括安装于所述前主框架(1)和后主框架(2)中的一者上的驱动电机(9)，所述前拨轮(6)和后拨轮(7)中的一者能够由该驱动电机(9)驱动并通过所述中间传动机构带动另一者同步转动。

7.根据权利要求6所述的垂直循环立体车库，其特征在于，所述驱动电机(9)具有刹车装置，该刹车装置具有用于释放刹车状态的刹车拨杆(91)，该刹车拨杆(91)连接有刹车拉线(92)。

8.根据权利要求1至7中任意一项所述的垂直循环立体车库，其特征在于，所述中央传动轴(8)设置于由多个所述汽车吊篮(4)所在的所述环形运行区域环绕的空间中。

9.根据权利要求8所述的垂直循环立体车库，其特征在于，所述中央传动轴(8)设置于分别安装至所述前主框架(1)和后主框架(2)上的所述牵引链条(5)的运行中心所在的竖直中心面上，并且/或者，所述中央传动轴(8)的高度位置相比分别安装于所述前主框架(1)和后主框架(2)的所述牵引链条环绕的区域中心的连线高0-2.5m。

10.根据权利要求8所述的垂直循环立体车库，其特征在于，所述垂直循环立体车库包括充电系统，该充电系统包括环绕所述中央传动轴(8)布置的中央出线单元(27)、分别设置于所述汽车吊篮(4)上的充电组件(28)和从所述中央出线单元(27)对应地发散延伸至各个所述充电组件(28)以能够向该充电组件(28)供电的多条充电电缆(29)。

11.根据权利要求10所述的垂直循环立体车库，其特征在于，所述中央传动轴(8)上套设有两端分别连接至所述前主框架(1)和后主框架(2)的电缆支架(26)，所述中央出线单元(27)安装于该电缆支架(26)上以环绕所述中央传动轴(8)布置。

12.根据权利要求11所述的垂直循环立体车库，其特征在于，所述中央出线单元(27)安装于所述电缆支架(26)的中段位置，所述充电组件(28)设置于所述汽车吊篮(4)的靠近所述前主框架(1)或后主框架(2)的一端。