[发明专利]一种动车组齿轮箱监测温度滤波方法及装置

说明书

本发明提供了一种动车组齿轮箱监测温度滤波方法和滤波装置，包括：接收模块、计算温度值模块，用于将设定时间内的接收到的温度数据按接收顺序分为多组，每组所述温度数据分别去毛刺并计算其平均值作为一个温度值，得到温度值数据组；去跳变模块，剔除跳变的温度值；计算温度特征值模块，用于计算所述剔除跳变后的温度值数据组的平均值作为温度特征值；滤波模块，用于比较两个相邻所述温度特征值，若两者的差值大于温差设定值，前一个温度特征值作为采信温度值；若两者的差值小于等于温差设定值，后一个温度值作为采信温度值；判断模块，若超出设定条件发出预报警信号或报警信号。

技术领域

本发明属于动车组辅助供电齿轮箱振动温度监控系统技术领域，尤其是涉及一种动车组齿轮箱监测温度滤波方法及装置。

背景技术

目前动车组齿轮箱温度监测，只是将监测的温度数据传送给温度监控系统主机，与设定的报警温度进行对比，超过报警设定值即发出报警信号，齿轮箱振动温度监控系统运行过程中，常出现温度误报警故障，报出故障后需要停车点温，极大地影响了列车的稳定运营秩序。

发明内容

本发明目的是提供一种动车组齿轮箱监测温度滤波方法及装置，通过对齿轮箱监测温度滤波，降低齿轮箱振动温度监控系统误报警概率，保证列车组稳定运营。

为实现上述发明目的，为实现上述目的，本发明实施例公开了如下技术方案：

第一，本发明提供了一种动车组齿轮箱监测温度滤波方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤1：接收由温度监测装置传输的温度数据；

步骤2：将设定时间内的接收到的温度数据按接收顺序分为多组，每组所述温度数据分别去毛刺并计算其平均值作为一个温度值，得到温度值数据组；

步骤3：比较两个相邻的所述温度值，若两者的差值大于温差设定值，剔除后一个跳变的温度值；

步骤4：计算所述剔除跳变后的温度值数据组的平均值作为温度特征值；

步骤5：比较两个相邻所述温度特征值，若两者的差值大于温差设定值，前一个温度特征值作为采信温度值；若两者的差值小于等于温差设定值，后一个温度值作为采信温度值；

步骤6:将所述采信温度值与预报警温度设定条件、报警温度设定条件分别进行对比，若超出设定条件发出预报警信号或报警信号。

作为优选，在所述步骤4和步骤5之间，还设置有传感器故障判断步骤：若所述温度特征值连续超出工作温度范围的次数大于次数设定值，判断为传感器故障，发出传感器故障信号。

作为优选，所述数据去毛刺是去除每组温度数据中的最大值和最小值。

第二，本发明提供了一种动车组齿轮箱监测温度滤波装置，其特征在于，包括：

接收模块，用于接收由温度监测装置传输的温度数据；

计算温度值模块，用于将设定时间内的接收到的温度数据按接收顺序分为多组，每组所述温度数据分别去毛刺并计算其平均值作为一个温度值，得到温度值数据组；

去跳变模块，用于比较两个相邻的所述温度值，若两者的差值大于温差设定值，剔除后一个跳变的温度值；

计算温度特征值模块，用于计算所述剔除跳变后的温度值数据组的平均值作为温度特征值；

滤波模块，用于比较两个相邻所述温度特征值，若两者的差值大于温差设定值，前一个温度特征值作为采信温度值；若两者的差值小于等于温差设定值，后一个温度值作为采信温度值；

判断模块，用于将所述采信温度值与预报警温度设定条件、报警温度设定条件分别进行对比，若超出设定条件发出预报警信号或报警信号。