[发明专利]一种高强度新能源汽车的转向结构

权利要求书

1.一种高强度新能源汽车的转向结构，包括结构本体（1），其特征在于：所述结构本体（1）包括转向拉杆（11），所述转向拉杆（11）的一端连接有连接头（12），所述连接头（12）的顶端连接有固定杆（13），所述固定杆（13）的顶端连接有固定机构（2），所述固定机构（2）包括第一连接块（21），所述固定杆（13）的顶端连接有第一连接块（21），所述第一连接块（21）的内部连接有滑槽（23），所述滑槽（23）的内表面活动连接有限位块（22），所述限位块（22）的外表面连接有拉动杆（24），所述限位块（22）的内部插设有活动杆（29）；

所述活动杆（29）的外侧连接有第一弹簧（27），所述活动杆（29）的中端连接有第三连接块（28），所述限位块（22）的内部插设有卡块（212）；所述转向拉杆（11）外表面连接有第一固定块（31），所述第一固定块（31）的内部插设有控制块（32），所述控制块（32）的底端连接有螺栓杆，所述控制块（32）的内表面连接有螺栓杆，所述螺栓杆的底端连接有插杆，所述第一固定块（31）的内部连接有第二固定块；

所述卡块（212）的数量设置为四组，且四组卡块（212）分别连接在限位块（22）的内部，所述第三连接块（28）设置在卡块（212）的内表面上；所述第二固定块的内表面设置有螺纹，且螺纹和螺栓杆相啮合，所述螺栓杆和第二固定块为转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种高强度新能源汽车的转向结构，其特征在于：所述限位块（22）的内部连接有固定槽（210），所述活动杆（29）的外表面套接有第二弹簧（211）。

3.根据权利要求1所述的一种高强度新能源汽车的转向结构，其特征在于：所述活动杆（29）的内侧连接有第二连接块（25），所述第一连接块（21）的内部活动连接有按压块（26），所述转向拉杆（11）的内部插设有调节机构（3），所述调节机构（3）包括第一固定块（31），所述第一固定块（31）的内部连接有扩展杆（33）。

4.根据权利要求1所述的一种高强度新能源汽车的转向结构，其特征在于：所述限位块（22）的数量设置为三组，且三组限位块（22）分别连接在滑槽（23）的内表面上，所述限位块（22）和滑槽（23）为滑动连接。

5.根据权利要求3所述的一种高强度新能源汽车的转向结构，其特征在于：所述按压块（26）的底端呈半圆形设置在第二连接块（25）的内侧，所述按压块（26）和第一连接块（21）为滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种高强度新能源汽车的转向结构，其特征在于：所述第三连接块（28）的两侧呈圆弧形，且第三连接块（28）和卡块（212）相互平行。

7.根据权利要求2所述的一种高强度新能源汽车的转向结构，其特征在于：所述第二弹簧（211）设置在固定槽（210）和限位块（22）的内表面。