[发明专利]一种用于航空发动机精锻叶片真空热处理的装夹装置

说明书

一种用于航空发动机精锻叶片真空热处理的装夹装置，包括料架主体、置料托盘以及气流挡板，所述料架主体包括横向支撑棒、纵向支撑棒以及置料圆棒，多个横向支撑棒与纵向支撑棒相互交错连接，形成立方体框架，置料圆棒固定于横向支撑棒与纵向支撑棒形成的立方体框架上；所述置料托盘安装于置料圆棒上，气流挡板为多个，安装于料架主体的外围，将料架主体的进行包裹，以减少精锻叶片真空热处理变形；同时根据在制精锻叶片产品高度特点对料架主体层高进行优化，增加对不同高度精锻叶片真空热处理装夹的适应性；并通过设计新型的置料托盘横杆结构，增加了精锻叶片真空热处理装夹的适应性，提高了装夹效率并一定程度上降低了生产成本。

技术领域

本发明属于机械加工制造领域，具体涉及一种用于航空发动机精锻叶片真空热处理的装夹装置。

背景技术

航空发动机精锻叶片为叶身无余量设计，其叶身薄且叶身曲面曲率不一，在真空热处理过程中极易发生变形，是精锻研制过程中的一大技术难点。西安航空动力股份有限公司专利CN204097530U《一种精锻叶片真空热处理组合式料架》说明书公开了一种目前在用于精锻叶片真空热处理的组合式料架，它主要由料架主体、置料托盘组成。该结构装置仅考虑将精锻叶片叶身置于自由垂直悬挂状态下进行真空热处理以减少热处理变形，在实际真空热处理过程中，气淬过程其惰性气体不均匀、不规则冲击到精锻叶片进行冷却的过程也极易造成精锻叶片发生热处理变形，给叶片精锻研制生产带来很大影响；同时该结构装置中其料架主体层高未根据在制精锻叶片产品高度特点进行优化，对不同高度精锻叶片的热处理装夹适应性不高，缩减了装炉数量；且其置料托盘主体结构为沿侧板长度方向上等间距阵列分布的横杆，结构较单一，对拥有叶根叶冠结构及拥有较大叶尖定位凸台的精锻叶片热处理装夹适应性不高，一定程度上限制了生产、缩减了装炉效率及增加了生产成本。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种用于航空发动机精锻叶片真空热处理的装夹装置。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明提供的一种用于航空发动机精锻叶片真空热处理的装夹装置，包括料架主体、置料托盘以及气流挡板。

所述料架主体包括横向支撑棒、纵向支撑棒以及置料圆棒，多个横向支撑棒与纵向支撑棒相互交错连接，形成立方体框架，置料圆棒固定于横向支撑棒与纵向支撑棒形成的立方体框架上；

所述置料托盘安装于置料圆棒上，气流挡板为多个，安装于料架主体的外围，将料架主体进行包裹。

进一步的，所述置料托盘包括侧板、六角薄螺母、支撑棒、长陶瓷管、穿管棒以及短陶瓷管。

所述支撑棒的数量至少为两根，侧板为两个，支撑棒与侧板相连接形成托盘框架，穿管棒穿过长陶瓷管、以及短陶瓷管后安装于两个侧板之间。

进一步的，所述料架主体中，在各在制精锻叶片高度中取一个级精锻叶片的高度为层高，该级精锻叶片高度满足：接近于其他级精锻叶片高度的公约数。

进一步的，所述料架主体中，底层的置料圆棒高度满足：设为层高的精锻叶片装在置料托盘后和置料托盘一起放置在其上时，该精锻叶片的叶尖距离纵向支撑棒底端还有15-35mm的距离。

进一步的，所述气流挡板为长方体结构，厚度为1-5mm。

进一步的，所述置料托盘在侧板长度方向上阵列开有多组等间距的孔，其间距满足穿管棒穿过长陶瓷管以及短陶瓷管后能使精锻叶片叶尖型面从中穿过装夹，并能托住精锻叶片的安装板，多个穿管棒穿过多个长陶瓷管以及短陶瓷管后与侧板孔连接，再由支撑棒与侧板紧固。

进一步的，所述长陶瓷管以及短陶瓷管的内径比穿管棒的直径大0.5-2mm。

进一步的，所述长陶瓷管与短陶瓷管间留有略大于精锻叶片的定位凸台宽度的或叶冠宽度的间隙，该间隙大小为6-30mm。