[发明专利]一种自动识别电压状态的电动车仪表

权利要求书

1.一种自动识别电压状态的电动车仪表，其特征在于：包括互为电性连接的行车仪表（1）、监控系统（3）和电源（5）；

行车仪表（1）位于电动车的转向把手处；

行车仪表（1）处理并显示监控系统（3）反馈的电信号；

行车仪表（1）可在转向时发出电信号至监控系统（3）；

监控系统（3）位于电动车尾座（2）处；

监控系统（3）可检测电源（5）的额定电压并转换为电信号；

监控系统（3）可监测行车环境并转换为电信号；

监控系统（3）监测的行车环境为电动车周身任一角度；

监控系统（3）可保存记录行车视频；

电源（5）位于电动车踏板（4）内；

监控系统（3）包括控制模块、转向模块和获取模块；

控制模块包括控制器（301-1）；

获取模块包括手机（303）；

控制器（301-1）可控制手机（303）切换前摄像头（303-1）和后摄像头（303-2）的拍摄；当一侧车流量或人流量明显少于另一侧时，控制器（301-1）切换手机（303）的摄像头，将摄像头对准车流量或人流量较多的一侧；

控制器（301-1）可控制手机（303）的前摄像头（303-1）和后摄像头（303-2）同时启动并拍摄视频，步进电机（302）在拍摄的同时启动，使手机（303）边转动边拍摄；手机（303）转动的角度为α，α的角度值小于180°。

2.根据权利要求1所述的一种自动识别电压状态的电动车仪表，其特征在于：

控制模块与电源（5）电性连接；

控制模块与转向模块电性连接，控制模块可控制转向模块的启停状态；

控制模块与获取模块电性连接，控制模块可接收获取模块的电信号；

控制模块与行车仪表（1）电性连接，控制模块可传递电信号至行车仪表（1），控制模块可接收来自行车仪表（1）的电信号；

转向模块可控制获取模块绕自身轴心转动；

获取模块可获取行车环境因素，并将环境因素转化为电信号传递至控制模块。

3.根据权利要求2所述的一种自动识别电压状态的电动车仪表，其特征在于：转向模块包括步进电机（302），步进电机（302）上端为输出端；

控制模块为控制箱（301），控制箱（301）内设有控制器（301-1），控制箱（301）上端设有插口（301-2），控制箱（301）下端设有电机接口（301-3）；

手机（303）通过插口（301-2）与控制箱（301）上端固定连接；

控制箱301上端两侧固设有挡板（301-4），手机（303）嵌于挡板（301-4）之间；

控制箱（301）通过电机接口（301-3）与步进电机（302）输出端固定连接；

控制器（301-1）与电源（5）电性连接；

控制器（301-1）与步进电机（302）电性连接，控制器（301-1）可控制步进电机（302）的转动方向；

控制器（301-1）与手机（303）电性连接，控制器（301-1）可接收手机（303）拍摄的视频信号；

控制器（301-1）与行车仪表（1）电性连接，控制器（301-1）可传递电信号至行车仪表（1），控制器（301-1）可接收来自行车仪表（1）的转向电信号；尾座（2）上端固设有防盗箱（6），防盗箱（6）为透明材料制成；手机（303）置于防盗箱（6）内，防盗箱（6）设有机械锁；手机（303）置于防盗箱（6）内。

4.根据权利要求3所述的一种自动识别电压状态的电动车仪表，其特征在于：插口（301-2）与电源（5）电性连接，电源（5）可通过插口（301-2）为手机（303）充电。

5.根据权利要求3所述的一种自动识别电压状态的电动车仪表，其特征在于：控制器（301-1）与行车仪表（1）之间通过蓝牙信号连接。

6.根据权利要求3所述的一种自动识别电压状态的电动车仪表，其特征在于：行车仪表（1）可直接显示手机（303）拍摄的行车视频。