[发明专利]一种基于大数据的物流车辆车载导航系统在审
申请号: | 202110097301.0 | 申请日: | 2021-01-25 |
公开(公告)号: | CN112985436A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 何桂香 | 申请(专利权)人: | 何桂香 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34;G01C21/36 |
代理公司: | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人: | 刘希军 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 数据 物流 车辆 车载 导航系统 | ||
本发明公开了一种基于大数据的物流车辆车载导航系统,涉及物流运送领域;包括数据分析模块、控制器、提醒模块、油量监测模块、管理模块和行为监控模块;数据分析模块用于接收车辆数据并对车辆数据进行分析,得到车辆的偏离值;能够根据偏离值及时提示驾驶人员调整行车路线,避免延迟货品的送达时间;油量监测模块用于对车辆的油量进行实时监测,管理模块用于接收加油信号并分配对应的加油站进行加油;能够根据分配值合理推荐对应的加油站进行加油,提高加油效率,避免延迟货品的送达时间;行为监控模块用于对行车过程中驾驶人员的情况进行实时监控,避免驾驶人员因疲劳驾驶而发生事故的风险,有效保护驾驶人员的人身安全。
技术领域
本发明涉及物流运送领域,更具体地说,涉及一种基于大数据的物流车辆车载导航系统。
背景技术
当前,随着全球经济的增长,尤其是随着电子商务的发展,每天有越来越多的货物与从一个地方被配送至另一个地方,物流服务正在人们的社会和经济生活中扮演着越来越重要的角色。
在实际生活中时,物流配送人员驾驶装载有货品的物流车辆,将货品安全送达用户的住所。随着网上购物的发展,越来越多的货品配送需要跨市、跨省;物流配送人员往往需要长途驾驶;目前物流车辆的导航系统功能较为单一,当物流车辆油量不足时,无法合理推荐对应的加油站进行加油,往往导致物流车辆最终停留在路等待路过的车辆支援,将会延迟货品的送达时间,给物流配送人员带来诸多不便;同时物流配送人员长途驾驶容易积攒疲劳感,现有的导航系统缺乏对物流配送人员的状态监测,不能对物流配送人员的状态进行疲劳报警,提高了配送人员驾驶的危险性;且存在不能实时根据物流车辆的偏离值进行分析预警,导致物流车辆偏离路线,延迟货品的送达时间的问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明目的是提供一种基于大数据的物流车辆车载导航系统。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:一种基于大数据的物流车辆车载导航系统,包括GPS导航模块、数据采集模块、数据分析模块、控制器、提醒模块、语音报读模块、油量监测模块、管理模块、显示模块和行为监控模块;
所述GPS导航模块用于获取物流运送的起点和终点后规划出导航路径,并将导航路径发送至显示模块进行数据导航;
所述GPS导航模块与数据采集模块通信连接,所述数据采集模块用于采集行车时的车辆数据,并将车辆数据传输至数据分析模块,所述车辆数据包括行驶方向、行驶速度和车辆的实时位置;
所述数据分析模块用于接收车辆数据并对车辆数据进行分析,得到车辆的偏离值并将偏离值发送至控制器;
所述控制器用于将偏离值与标准偏离阈值相比较;若偏离值大于标准偏离阈值且偏离值大于标准偏离阈值的时长超过标准时长阈值时,则控制器驱动提醒模块发出提醒信号,所述提醒模块用于将提醒信号发送至语音报读模块,所述语音报读模块用于在接收提醒信号时语音报读“当前路线已偏离,请重新规划”;所述油量监测模块用于对车辆的油量进行实时监测;
所述油量监测模块用于将加油信号传输至管理模块,所述管理模块用于接收加油信号并分配对应的加油站进行加油;
所述行为监控模块用于对行车过程中驾驶人员的情况进行实时录制,获取到驾驶人员的实时视频信息,并对实时视频信息作出分析;
所述行为监控模块用于将安全熄火指令传输至控制器,所述控制器远程控制车辆断油,并根据车速和路况智能执行安全熄火指令,靠边停车。
进一步地,所述数据分析模块的具体分析步骤为:
步骤一:获取车辆的偏离角度并标记G1;具体包括:
S11:将车辆的起点位置作为坐标原点,建立平面二维坐标系;
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