[发明专利]一种新型备胎

说明书

本发明属于底盘技术领域，具体涉及一种新型备胎。它解决了现有车辆停放后与目的地之间的交通需要在后备箱中存放额外的交通工具，但额外的交通工具会占用后备箱中的空间等技术问题。本新型备胎包括两个轮毂，两个轮毂之间设有若干个板体，若干个板体铰接形成折叠踏板，两个轮毂上连接有连接件一，折叠踏板的两端分别与连接件一相铰接，每个连接件一与折叠踏板之间以及两个相邻板体之间均设有锁止件，当两个轮毂相互远离，连接件一与相邻板体之间以及两个相邻板体之间均能够通过锁止件锁定，所述轮毂上设置有当两个轮毂相互靠拢时，用于与汽车相连的连接结构。本发明在解决车辆停放后与目的地之间的交通不便问题的同时，不额外占用后备箱中的空间。

技术领域

本发明属于底盘技术领域，具体涉及一种新型备胎。

背景技术

随着城市的发展，停车位越来越难找，经常车辆在停车点停放后，距离最终目的地往往还有一段距离。为了解决这最后一段距离，有的车主会在后背箱中放置电动平衡车。

例如，我国专利申请文献(公告号：CN 104309746B；公告日：2015.07.29)中公开的一种独轮平衡车和(公告号：CN 105015672B；公告日：2017.07.11)中公开的电动平衡车及其电机组件，上述两种平衡车均采用独轮设置，通过在车轮上安装电源、控制系统和电机，并在车轮的两侧设置踏板，使用户可以踩着踏板驱动平衡车向前移动。汽车停放完毕后将上述的平衡车从后背箱中取出并使用，以解决在停车后与目的地之间还存在一段距离的交通问题。

也有的车主会在后背箱中放置折叠自行车，但是，上述的平衡车和折叠自行车放置在后背箱内都会占据后备箱的宝贵空间。

发明内容

本发明针对现有的技术存在的上述问题，提供一种新型备胎，本发明所要解决的技术问题是：如何解决车辆停放后与目的地之间交通不便问题的同时，不额外占用后备箱中的储物空间。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种新型备胎，其特征在于，包括两个轮毂，两个轮毂之间设有若干个板体，若干个板体依次铰接形成折叠踏板，两个轮毂上均周向转动连接有连接件一，折叠踏板的两端分别与两个轮毂上的连接件一相铰接，每个连接件一与折叠踏板之间以及两个相邻板体之间均设有锁止件，当两个轮毂相互远离，且折叠踏板展开时，连接件一与相邻板体之间以及两个相邻板体之间均能够通过锁止件锁定，所述轮毂上设置有当两个轮毂相互靠拢，且折叠踏板折叠收拢在两个轮毂之间时用于与汽车悬架相连的连接结构。

本新型备胎从汽车后备箱底部取出后，将两个轮毂通过连接结构共同连接在车架上可以形成一个完整的备胎可供汽车行驶；连接件一周向转动连接在轮毂上，实现轮毂相对于折叠踏板进行周向转动，折叠踏板的两端分别与两个轮毂上的连接件一相铰接，折叠踏板与连接件一之间两者相铰接的铰接点为转动中心转动，实现折叠踏板相对轮毂进行翻转折叠，将两个轮毂相互分离，使折叠踏板的若干个依次铰接的板体以铰接点为转动中心进行转动，最终折叠踏板展开并横架在两个轮毂之间，通过锁止件的设置，限制两两相邻的板体相对转动，锁止件还限制折叠踏板相对于连接件一转动，通过锁止件的设置使展开后的折叠踏板保持平板状态；在折叠踏板展开横架在两个轮毂之间并被锁止件锁止防状态下时，人可以踩在折叠踏板上，在有动力驱动时，两个能够转动前进，该动力驱动可以是人一只脚踩在折叠踏板上，另一只脚蹬地所产生的动力，使本新型备胎能够作为单独的交通工具使用，解决解决车辆停放后与目的地之间的交通不便的问题；两个轮毂和折叠踏板的连接关系，使得折叠踏板能够进行翻折收拢在轮毂一和轮毂二之间，然后将收拢后新型备胎放入中车辆中的备胎腔内，由于市面上的大部分车型都会有用于放置备胎的备胎腔，将本新型新型备胎放在备胎腔中不会挤占日常使用的后背箱空间；因此本新型备胎实现了在解决车辆停放后与目的地之间交通不便的问题的同时，不占用后备箱中的空间。