[发明专利]一种新型备胎有效
申请号: | 202110096427.6 | 申请日: | 2021-01-25 |
公开(公告)号: | CN112722136B | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 肖厦;楼位鹏;张朝军;曹会泉;于泽;徐丰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K15/00 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 徐开国 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 备胎 | ||
1.一种新型备胎,其特征在于,包括两个轮毂(1),两个轮毂(1)之间设有若干个板体(2a),若干个板体(2a)依次铰接形成折叠踏板(2),两个轮毂(1)上均周向转动连接有连接件一(3),折叠踏板(2)的两端分别与两个轮毂(1)上的连接件一(3)相铰接,每个连接件一(3)与折叠踏板(2)之间以及两个相邻板体(2a)之间均设有锁止件(5),当两个轮毂(1)相互远离,且折叠踏板(2)展开时,连接件一(3)与相邻板体(2a)之间以及两个相邻板体(2a)之间均能够通过锁止件(5)锁定,所述轮毂(1)上设置有当两个轮毂(1)相互靠拢,且折叠踏板(2)折叠收拢在两个轮毂(1)之间时用于与汽车悬架相连的连接结构。
2.根据权利要求1所述的新型备胎,其特征在于,所述折叠踏板(2)包括两个板体(2a),两个板体(2a)之间通过旋转锁止机构(7)铰接,两个板体(2a)上设有与连接件一(3)相铰接的连接件二(4),所述连接件一(3)和连接件二(4)上均开设有可供锁止件(5)插入的限位孔一(6)。
3.根据权利要求1所述的新型备胎,其特征在于,所述折叠踏板(2)包括四个板体(2a),每两个相邻板体(2a)之间通过旋转锁止机构(7)铰接,最两端的两个板体(2a)上均设有与连接件一(3)相铰接的连接件二(4),连接件一(3)和连接件二(4)上均开设有可供锁止件(5)插入的限位孔一(6)。
4.根据权利要求2或3所述的新型备胎,其特征在于,所述旋转锁止机构(7)包括转块一(7a)和转块二(7b),转块一(7a)和转块二(7b)分别与两个相邻板体(2a)相固连,转块一(7a)和转块二(7b)之间通过铰接轴(7c)连接,所述转块一(7a)和转块二(7b)上均开设有可供锁止件(5)插入的限位孔二(7d),所述锁止件(5)插设于限位孔二(7d)内,所述锁止件(5)为销轴。
5.根据权利要求4所述的新型备胎,其特征在于,所述两个轮毂(1)上均设有轴承(8),所述连接件一(3)与轴承(8)相连。
6.根据权利要求1或2或3所述的新型备胎,其特征在于,所述两个轮毂(1)上均开设有用于收纳折叠踏板(2)的收纳槽(9)。
7.根据权利要求6所述的新型备胎,其特征在于,所述两个轮毂(1)上均开设有用于安装轮毂电机、蓄电池和平衡感应装置的安装腔(10)。
8.根据权利要求1或2或3所述的新型备胎,其特征在于,所述连接结构包括用于与车身相连的连接孔(11),两个轮毂(1)上均开设有连接孔(11)。
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