[发明专利]一种汽车系统用针对连接线高效焊接设备

说明书

本发明涉及一种焊接设备，尤其涉及一种汽车系统用针对连接线高效焊接设备。本发明提供一种自动化程度较高、操作简单和能够使焊接位置一致的汽车系统用针对连接线高效焊接设备。一种汽车系统用针对连接线高效焊接设备，包括：支撑架，支撑架顶部之间设有支撑板；放料框支架，一侧的支撑架上设有放料框支架；拉线机构，支撑架之间设有拉线机构；推焊接线机构，支撑板上设有推焊接线机构；开合机构，放料框支架上设有开合机构，开合机构与推焊接线机构配合。本发明通过拉线机构，实现长连接线的向右移动，接着在压紧机构的配合下，使得当拉线机构向左移动时，拉线机构不会带动长连接线向左移动。

技术领域

本发明涉及一种焊接设备，尤其涉及一种汽车系统用针对连接线高效焊接设备。

背景技术

在对汽车进行制造时通常会使用到连接线，而在使用前工人通常需要将不同的连接线焊接固定住，传统的焊接方式，多是人工手动进行，人们将两根不同的连接线放置于工作台上，接着手动用焊枪对连接线进行焊接，由于且不可随意放置，这样就需要人工长时间手拿焊枪，但焊枪的质量较重，工人长时间手动操作焊枪容易使手部产生疲劳，稍不注意就容易使焊接的位置发生偏差，进而产生浪费。

因此，亟需研发一种自动化程度较高、操作简单和能够使焊接位置一致的汽车系统用针对连接线高效焊接设备。

发明内容

为了克服现有焊枪不可随意放置需要人工长时间手拿和容易使焊接的位置发生偏差的缺点，技术问题：提供一种自动化程度较高、操作简单和能够使焊接位置一致的汽车系统用针对连接线高效焊接设备。

技术方案如下：一种汽车系统用针对连接线高效焊接设备，包括：支撑架，支撑架顶部之间设有支撑板；放料框支架，一侧的支撑架上设有放料框支架；拉线机构，支撑架之间设有拉线机构；推焊接线机构，支撑板上设有推焊接线机构；开合机构，放料框支架上设有开合机构，开合机构与推焊接线机构配合；焊接机构，放料框支架上设有焊接机构；压紧机构，焊接机构上滑动式设有压紧机构；收集框，一侧的支撑架上设有收集框。

作为优选，拉线机构包括：第一固定架，一侧的支撑架上设有第一固定架；滑轨器，另一侧的支撑架上设有滑轨器；移动拉线架，滑轨器与第一固定架之间滑动式设有移动拉线架；第一弹簧，移动拉线架与第一固定架之间设有第一弹簧；拉线器，移动拉线架上设有拉线器；第一球杆，拉线器上设有第一球杆。

作为优选，推焊接线机构包括：第二固定架，支撑板上设有第二固定架；推料器，第二固定架上滑动式设有推料器；第二弹簧，推料器与第二固定架之间设有第二弹簧；第一长块杆，推料器上设有第一长块杆；第二长块杆，推料器上设有第二长块杆，第二长块杆与第一球杆配合。

作为优选，开合机构包括：第三固定架，放料框支架上设有第三固定架；开合器，第三固定架上滑动式设有开合器；第三弹簧，开合器与第三固定架之间设有第三弹簧；第二球杆，开合器上设有第二球杆，第二球杆与第一长块杆配合。

作为优选，焊接机构包括：固定块，放料框支架上设有固定块；感应器，固定块上设有感应器；焊接器，固定块上滑动式设有焊接器；第四弹簧，焊接器与固定块之间设有第四弹簧；焊接开关感应球杆，焊接器上设有焊接开关感应球杆，焊接开关感应球杆与感应器配合。

作为优选，压紧机构包括：下压器，固定块上滑动式设有下压器；第五弹簧，下压器与固定块之间设有第五弹簧；圆块杆，下压器上设有圆块杆，圆块杆与焊接器配合。

作为优选，还包括辅助机构，辅助机构包括：第四固定架，固定块上设有第四固定架；齿轮，第四固定架上转动式设有齿轮；第一齿条架，第二球杆上设有第一齿条架，第一齿条架与齿轮啮合；第二齿条架，圆块杆上设有第二齿条架，第二齿条架与齿轮啮合。

作为优选，还包括自动化机构，自动化机构包括：第五固定架，一侧的支撑架上设有第五固定架；气缸，第五固定架上设有气缸；动力杆，气缸伸缩杆上设有动力杆，动力杆与移动拉线架配合。