[发明专利]一种夹持翻转式新能源汽车生产用线束装置有效

专利信息
申请号: 202110091368.3 申请日: 2021-01-23
公开(公告)号: CN112758775B 公开(公告)日: 2022-12-23
发明(设计)人: 张志朝 申请(专利权)人: 武汉正奥汽车电气系统有限公司
主分类号: B65H75/44 分类号: B65H75/44
代理公司: 合肥利交桥专利代理有限公司 34259 代理人: 黄珍丽
地址: 430000 湖北省武*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 夹持 翻转 新能源 汽车 生产 束装
【权利要求书】:

1.一种夹持翻转式新能源汽车生产用线束装置,其特征在于:包括线束机构(100),所述线束机构(100)至少包括:

导向机构(110),所述导向机构(110)包括传动丝杆(111),所述传动丝杆(111)的两端部均连接有固定架(112),所述固定架(112)呈“N”形结构,所述传动丝杆(111)的表面上螺纹连接有导向板(114),所述导向板(114)呈“N”形结构,所述导向板(114)的底部设置有导向块(115),所述导向块(115)为铰接设置的两个,所述导向块(115)的底部与所述固定架(112)的表面活动接触,所述传动丝杆(111)的一端部安装有十字杆(1110),所述传动丝杆(111)的另一端部安装有定位块(116);

夹持机构(120),所述夹持机构(120)位于所述导向机构(110)的表面,所述夹持机构(120)包括固定板(121),所述固定板(121)与所述定位块(116)呈安装固定,所述固定板(121)的一端部上下相对铰接设置有两组连板(122),每组所述连板(122)均为铰接设置的三个,其中的两个所述连板(122)的底部均安装有连杆(123),相对所述连杆(123)之间均设置有通杆(124),所述通杆(124)的表面均安装有外轴(125),所述外轴(125)的侧端部固定安装有侧板(126),所述外轴(125)的另一端部表面套接有活动板(1260),所述活动板(1260)用于向外轴(125)的一端进行移动,所述活动板(1260)的表面设置有侧杆(127),所述侧杆(127)用于对活动板(1260)的推动;

所述侧板(126)的一端部均设置有皮带盘(1241),相对所述皮带盘(1241)之间通过皮带(1242)传动连接,其中的一个所述连杆(123)的一端部安装有外电机(1243),所述外电机(1243) 与其中的一个所述皮带盘(1241)转动连接;所述侧板(126)与所述活动板(1260)之间上下相对均设置有线束组件(128),所述线束组件(128)包括外杆(1281),所述外杆(1281)的内部插接配合有内杆(1282),所述内杆(1282)的表面一端部等间距开设有卡口(1283)。

2.根据权利要求1所述的夹持翻转式新能源汽车生产用线束装置,其特征在于:所述固定架(112)的端部均相对安装有侧架(1120),所述侧架(1120)用于对固定架(112)的支撑固定。

3.根据权利要求1所述的夹持翻转式新能源汽车生产用线束装置,其特征在于:所述固定架(112)的表面开设有导轨(113),所述导向块(115)的底部安装有滑轮(1150),所述导轨(113)与所述滑轮(1150)呈滑动连接。

4.根据权利要求1所述的夹持翻转式新能源汽车生产用线束装置,其特征在于:所述夹持机构(120)的正下方设置有排线装置(130),所述排线装置(130)包括相对设置的安装架(131),所述安装架(131)的顶端部外侧均设置有安装板(132),所述安装板(132)之间连接有排线杆(133),所述排线杆(133)采用金属材料。

5.根据权利要求4所述的夹持翻转式新能源汽车生产用线束装置,其特征在于:所述排线杆(133)的表面端部均相对开设有凹口(1330),所述凹口(1330)的内部滑动连接有排线滑板(134),所述排线滑板(134)的底部均设置有卡板(1340),所述卡板(1340)的尺寸与所述排线杆(133)的尺寸相适配。

6.根据权利要求5所述的夹持翻转式新能源汽车生产用线束装置,其特征在于:所述排线装置(130)的一端部安装有端部调节装置(140),所述端部调节装置(140)包括底板(141),所述底板(141)的表面安装有呈倾斜状的斜板(142),所述斜板(142)的顶端部卡接有线束管(143),所述线束管(143)的端部均开设有圆口(1430),所述斜板(142)的顶部表面套接有胶圈(1420),所述胶圈(1420)用于对线束管(143)的位置固定。

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