[发明专利]一种卡接组装式新能源汽车固定装置

权利要求书

1.一种卡接组装式新能源汽车固定装置，包括阻力固定座(100)，阻力固定座(100)包括阻力板(110)和支撑板(120)，阻力板(110)与支撑板(120)连接形成锲形面，其特征在于：所述阻力板(110)相对的一侧设有组装防护座(200)，所述组装防护座(200)至少包括：

座体(210)，所述座体(210)与阻力板(110)之间形成内凹式的固定槽，以对车轮进行限位；

安装架(300)，所述安装架(300)设置在座体(210)与阻力板(110)之间，所述安装架(300)包括两个组装丝杆(310)，分别设置在座体(210)和阻力板(110)的两侧，所述组装丝杆(310)的一侧设有连接件(320)，所述连接件(320)包括与组装丝杆(310)固定连接的连接板(321)，所述组装丝杆(310)的另一侧设有丝杆调节固定件(330)，所述丝杆调节固定件(330)包括滑套(331)以及设置在滑套(331)内侧的转板(333)，用于对滑套(331)进行固定；

调节套(334)，所述调节套(334)设置在组装丝杆(310)外部并与其螺纹连接，所述调节套(334)的外部设有阻力圈(3341)，所述阻力圈(3341)的半径大于滑套(331)以对其进行推动；所述座体(210)对应连接板(321)的位置开设有与其滑动连接的滑槽(211)，所述连接板(321)的内侧设有向外弯折的挡板(322)，以对连接板(321)进行限位，另外所述滑套(331)与转板(333)铰接配合，且转板(333)远离滑套(331)的一侧对称设有导向杆(3331)，所述导向杆(3331)的外部设有对其进行导向的导向板(332)；所述座体(210)的顶部开设有凹槽(213)，所述凹槽(213)内活动连接有板体(220)，所述板体(220)的底部设有多个与座体(210)滑动连接的滑杆(221)，且滑杆(221)的外部设有缓冲弹性元件(2211)，以对板体(220)上的压力进行缓冲；

所述支撑板 (120)对应阻力板(110)两侧的位置对称设有转接座(122)，所述阻力板(110)对应转接座(122)的位置设有与其转动连接的转轴(111)，所述阻力板(110)与支撑板(120)之间设有推板(113)，所述推板(113)的顶部和底部均对称设有连接柱(1131)，所述阻力板(110)和支撑板(120)对应连接柱(1131)的位置分别开设有上连接槽(112)和下连接槽(121)，以通过侧壁的阻力对连接柱(1131)进行导向，所述推板(113)的外侧还设有液压杆(115)，以通过液压杆(115)的活塞杆对其施加作用力。

2.根据权利要求1所述的卡接组装式新能源汽车固定装置，其特征在于：所述推板(113)的内部沿长度方向开设有多个加固槽(114)，所述加固槽(114)内部设有加固杆(1141)。

3.根据权利要求1所述的卡接组装式新能源汽车固定装置，其特征在于：所述阻力板(110)和板体(220)的顶部均设有弹性贴合件(222)，所述弹性贴合件(222)内部开设有填充空腔，用于填充膨胀流体，以贴合轮胎形状。

4.根据权利要求1所述的卡接组装式新能源汽车固定装置，其特征在于：所述支撑板(120)和座体(210)的底部沿长度方向等间距设有多个凸起条(212)。

5.根据权利要求1所述的卡接组装式新能源汽车固定装置，其特征在于：所述支撑板(120)的顶部对称设有支板(130)，所述支板(130)的顶部设有握把(131)。

6.根据权利要求1所述的卡接组装式新能源汽车固定装置，其特征在于：所述调节套(334)向阻力圈(3341)的外侧突出，且突出的调节套(334)与滑套(331)转动连接，所述调节套(334)的外部呈环形设有多个挡杆(3342)。