[发明专利]柴油机尾气后处理装置的封装结构及封装方法

权利要求书

1.一种柴油机尾气后处理装置的封装方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1，对不锈钢外壳先下料成板，再卷板成圆；

S2，用密封衬垫将颗粒物净化载体进行包裹，包裹后将其装进不锈钢外壳内；

S3，调节颗粒物净化载体在不锈钢外壳内的轴向位置，并将限位板插入不锈钢外壳内的限位槽上；

S4，用紧固抱箍加装在不锈钢外壳上；

S5，对颗粒物净化载体组装完成的不锈钢外壳的前后两端均采用悬压工艺，使壳体两端形成悬压法兰；

S6，进气端盖、出气端盖分别连接不锈钢外壳前后两端的悬压法兰，并加装石墨复合垫密封。

2.根据权利要求1所述的柴油机尾气后处理装置的封装方法，其特征在于，步骤S2中：颗粒物净化载体为氧化催化器、颗粒捕集器或者选择性催化还原器。

3.根据权利要求1所述的柴油机尾气后处理装置的封装方法，其特征在于，步骤S4中：两个紧固抱箍分别加装在不锈钢外壳的前后两端。

4.根据权利要求3所述的柴油机尾气后处理装置的封装方法，其特征在于，步骤S4中：不锈钢外壳的前后两端之间加装至少一个紧固抱箍。

5.根据权利要求1所述的柴油机尾气后处理装置的封装方法，其特征在于，步骤S4中：用螺栓和螺母固定紧固抱箍在不锈钢外壳上以及用自攻螺钉固定限位板。

6.根据权利要求5所述的柴油机尾气后处理装置的封装方法，其特征在于，步骤S4中：当主体封装完成后，在不锈钢外壳连接缝隙和限位板加装自攻螺钉处打高温胶。

7.根据权利要求1所述的柴油机尾气后处理装置的封装方法，其特征在于，步骤S7中：悬压法兰与进气端盖或者出气端盖采用快接卡箍连接或者在其上打孔，通过螺栓紧固连接。

8.一种柴油机尾气后处理装置的封装结构，其特征在于：包括柴油机颗粒物净化载体、密封衬垫、限位板、紧固抱箍、石墨复合垫、不锈钢外壳、进气端盖和出气端盖；所述不锈钢外壳呈圆筒状；所述密封衬垫包裹所述柴油机颗粒物净化载体，并置于所述不锈钢外壳中的轴向位置；所述限位板插入所述不锈钢外壳内的限位槽中；所述紧固抱箍加装在所述不锈钢外壳上；所述进气端盖与所述不锈钢外壳的前端连接；所述出气端盖与所述不锈钢外壳的后端连接；所述石墨复合垫加装在所述进气端盖、所述出气端盖与所述不锈钢外壳之间。