[发明专利]驾驶室液压举升及锁止设备

说明书

本发明涉及一种驾驶室液压举升及锁止设备，属于机械制造领域。包括主体框架，齿轮打压机构，举升机构，锁止机构，负载机构，所述负载机构置于于主体框架上面，所述齿轮打压机构固定于主体框架上，触摸屏固定在主体框架上，举升机构固定于主体框架下部，负载机构末端与锁止机构相连接，锁止机构固定于主体框架最右侧。优点在于：结构简单可靠，实现自动化传动、打压、举升、锁止。实现三个功能，第一个功能是齿轮传动，使打压杆转动带动手动泵工作，或是直接由电动泵直接加压；第二个功能是由打压机构提供的高压油使得液压锁打开，继而负载被举升；第三个功能是负载机构回落时，锁紧负载机构。提高了整机的平稳性，可靠性，实现了自动化，智能化。

技术领域

本发明涉及机械制造领域，特别涉及一种驾驶室液压举升及锁止设备。

背景技术

液压举升元件，是一种性能优异的液压执行元件，被广泛应用于军事、航天、医疗等领域。中、重型卡车的驾驶室为平头驾驶室结构，发动机仓在驾驶室下方。当需要对发动机仓内的部件进行检修时，需要将驾驶室向前翻转一定的角度。由于中、重型卡车驾驶室太重，单凭人工无法实现驾驶室的翻转，必须借助翻转装置来实现驾驶室的翻转。

目前，中、重型卡车驾驶室翻转装置主要采用液压举升翻转，其液压油路多采用的是单管路系统，当举升驾驶室时，液压油从油缸底部油嘴压入，使得活塞杆在压力作用下伸出缸筒，将驾驶室举升到一定的角度；当驾驶室需要下降时，转动换向阀，驾驶室在其自重的作用下自动下落。该举升装置结构简单，操作方便，其缺点就是驾驶室的下降速度不易控制，完全靠驾驶室自重下落，当油管意外爆裂或换向阀被无意换向后，驾驶室就会自动落下，驾驶室下方维修人员的安全得不到有效保障，和容易发生意外安全事故。

目前，驾驶室的锁止平稳性不足的关键过程，有时还得人工操作完成，效率低，耗时高，成本高。中、重型卡车的驾驶室为平头驾驶室结构，发动机仓在驾驶室的下方，当对发动机等部件需要检修完毕后，需要用锁止设备将驾驶室锁牢。现实生产生活中，由于中、重型卡车驾驶室较重，单凭人工机械锁止存在滑勾等很大的安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种驾驶室液压举升及锁止设备，解决了现有方式存在的上述问题。本发明结构简单可靠，实现自动化传动、打压、举升、锁止。包括三个过程，第一个过程是齿轮传动，使打压杆转动带动手动泵工作，或是直接由电动泵直接加压；第二个过程是由打压机构提供的高压油使得液压锁打开，继而负载被举升；第三个过程是负载机构回落时，锁紧负载机构；，由于液压锁可以提供强大的机械能，借助液压锁止装置能够实现对于驾驶室的可靠锁止。提高了整机的平稳性、可靠性，实现了自动化、智能化。

本发明的上述目的通过以下技术方案实现：

驾驶室液压举升及锁止设备，包括主体框架1、齿轮打压机构2、举升机构3、锁止机构4、负载机构5，所述负载机构5置于主体框架1上面，所述齿轮打压机构2固定在主体框架1上，触摸屏固定在主体框架1上，举升机构3固定在主体框架1下部，负载机构5末端与锁止机构4相连接，锁止机构4固定在主体框架1最右侧。

所述的主体框架1是：触摸屏101固定在主体框架1左前侧，手电一体泵接油槽102固定在主体框架1的左前侧，在手电一体泵接油槽102下方有工具箱103，并且工具箱103固定在主体框架1左下侧；主体框架1四角处安装四个底脚104，电动机下方有接油槽105，接油槽105固定在主体框架1的左侧，配电柜106在接油槽105下方，并且配电柜106固定在主体框架1的左下侧。