[发明专利]驾驶室液压举升及锁止设备

权利要求书

1.一种驾驶室液压举升及锁止设备，其特征在于：包括主体框架(1)、齿轮打压机构(2)、举升机构(3)、锁止机构(4)、负载机构(5)，所述负载机构(5)置于主体框架(1)上面，所述齿轮打压机构(2)固定在主体框架(1)上，触摸屏固定在主体框架(1)上，举升机构(3)固定在主体框架(1)下部，负载机构(5)末端与锁止机构(4)相连接，锁止机构(4)固定在主体框架(1)最右侧；

所述的齿轮打压机构(2)是：电动机(205)固定在打压机构支撑板(215)上，电动机输出轴与小齿轮(222)相连，小齿轮(222)前侧有齿轮罩(218)，打压齿轮连接柱(219)固定在大齿轮(220)上，大齿轮(220)与小齿轮(222)相配合，大齿轮(220)通过轴承座(221)固定在打压机构支撑板(215)上，打压杆一(213)与打压齿轮连接柱(219)相连，打压杆二(217)通过连接块一(214)与打压杆一(213)相连，打压杆一(213)带动连接块二(248)转动，连接块二(248)带动凸轮轴(243)转动，凸轮轴(243)带动凸轮(245)转动，从而带动活塞(244)下移，高压油通过阀芯(246)出去；

手动泵(202)通过固定板一(223)由手拧固定杆二(224)及手拧固定杆三(226)固定在主体框架(1)上，手动泵(202)通过固定板二(232)固定在打压机构支撑板(215)上，阀板(237)与壳体一(225)相接，纸垫(238)通过螺栓(239)固定在阀板(237)上，销轴一(236)连接在凸轮(245)上，阀芯(246)在壳体一(225)内部，通过开关(230)上的开关长销(231)以及开关短销(229)控制流量，阀盘(240)在阀芯(246)旁，M型压片(241)在阀盘(240)上，滤网(242)固定在纸垫(238)上，打压杆三(235)与四方头(234)相连，三通接头(227)连接在壳体一(225)上，螺帽(228)连接在壳体一(225)上，安全阀盖(233)固定在阀板(237)上，固定板三(247)固定在打压机构支撑板(215)上，固定板三(247)与固定板五(255)相连，固定板五(255)与固定板四(254)相连，手拧固定杆五(257)穿过固定板三(247)固定在固定板四(254)上，固定板四(254)与手电一体泵(203)固定在一起；压力表一(207)与压力表二(208)通过手拧固定杆一(210)固定在压力表固定钣金(209)上，压力表固定钣金(209)固定在打压机构支撑板(215)上，电动泵泵盖(253)置于电动泵泵体上，电动泵泵体置于基座(250)上，波纹管(251)与插头(252)相连；

所述的举升机构(3)是：移动轴(301)在上支座固定压板(311)与上支座滑块(310)之间穿过，插销(312)把上支座滑块(310)固定在主体框架(1)上；油缸上固定座(309)置于上支座滑块(310)下方，插销挡块(305)铆接在油缸上固定座(309)上，油缸上固定板一(306)、油缸上固定板二(308)分别与油缸上固定座(309)铆接在一起，油缸上销(307)使油缸上固定板一(306)、油缸上固定板二(308)固定，推杆一(319)上部与油缸上销(307)固定在一起，使得上支座组件(302)与油缸推杆一(319)连接，缸体一(320)与推杆一(319)套在一起，油缸下销(321)与缸体一(320)下部相连，油缸下销(321)与油缸下调节支座(317)相连，油缸下支座压板(315)与油缸下支座固定板二(314)通过球头柱塞(316)相连，并且置于其上，油缸下调节支座(317)置于油缸下支座固定板二(314)上方，且置于两油缸下支座压板(315)之间，油缸下支座固定板二(314)与油缸下支座固定板一(313)铆接在一起，且油缸下支座固定板一(313)卡在主体框架(1)中部，油缸下支座挡块(318)铆接在油缸下支座固定板二(314)上，且置于油缸下调节支座(317)上下两侧，防止其滑动；向缸体一(320)下部注入高液压油实现对负载机构(5)的举升；最短油缸通过吸口(322)固定在负载(505)上，缸体二(324)与推杆二(323)相配合，吸口(322)与推杆二(323)相连，最短油缸下支座(326)通过销轴二(327)与缸体二(324)配合，在缸体二(324)下部装有最短油缸三通接头(325)，负载机构(5)前后两侧对称各置一个最短油缸，主要目的是在举升过程中一方面增加推力，同时稳固负载(505)。