[发明专利]飞机称重装置

说明书

本发明涉及一种飞机称重装置，包括用于飞机前轮称重的前称重组件和用于飞机后轮称重的后称重组件，所述前、后称重组件的数量分别与飞机前、后轮的列数相同，所述前、后称重组件均包括依次首尾扣合连接的引坡、称重板、和轮挡，其中，所述后称重组件的称重板的数量与飞机后轮的排数相同，所述称重板位于飞机轮的正下方，所述称重板的至少一侧设有至少一个脚轮；本新型的飞机称重装置拆装方便、易于搬运移动。

技术领域

本发明涉及物体重量检测技术领域，具体涉及一种飞机称重装置。

背景技术

飞机在设计过程中，需要准确测定飞机的重量，以分别对飞机运行和承载量进行安全评估与合理配置，同时，飞机的重量和平衡是飞机运行过程中影响飞行安全的重要因素之一。

常见的飞机称重装置体积大、笨重、拆装不便、不易搬运移动。

发明内容

本发明要解决的技术问题是通过一种飞机称重装置，该称重装置拆装方便、易于搬运移动。

为解决上述技术问题，本发明提供的一种飞机称重装置，包括用于飞机前轮称重的前称重组件和用于飞机后轮称重的后称重组件，所述前、后称重组件的数量分别与飞机前、后轮的列数相同，所述前、后称重组件均包括依次首尾扣合连接的引坡、称重板、和轮挡，其中，所述后称重组件的称重板的数量与飞机后轮的排数相同，所述称重板位于飞机轮的正下方，所述称重板的至少一侧设有至少一个脚轮。

进一步的是，所述引坡的前端面上设有第一燕尾凸块，所述轮挡的后端面上设有第二燕尾凸块，所述称重板前、后部的顶面上均开设有燕尾槽，所述称重板前、后部的燕尾槽分别与第二、一燕尾凸块滑动配合；通过燕尾槽与燕尾凸块滑动配合，以实现部件间的扣合连接，因此称重装置拆装更方便。

进一步的是，所述引坡包括前、后引坡，所述前、后引坡分别包括第一、二引坡面板，所述第一、二引坡面板的顶面在同一斜平面上，所述第一、二引坡面板的内侧均设有呈网格状的筋板，所述第一引坡面板的后端设有至少一个T形板，所述第二引坡面板前部的底面上开设有与T形板数量相同、位置相对应的矩形槽，该矩形槽与T形板的前部滑动配合，所述第一燕尾凸块设于第一引坡面板的前端面上；通常引坡的长度较长，将引坡分为相互扣合连接的前、后引坡，使得引坡拆卸后更容易搬运移动；前、后引坡的结构强度好且质量轻。

进一步的是，所述轮挡包括过渡连接板和挡块，所述过渡连接板和挡块分别包括过渡连接板台面板和轮档面板，所述轮档面板高于过渡连接板台面板，所述过渡连接板台面板和轮档面板的内侧均设有呈网格状的筋板，所述过渡连接板台面板的前端设有至少一个T形板，所述轮档面板后部的底面上开设有与T形板数量相同、位置相对应的矩形槽，该矩形槽与T形板的后部滑动配合，所述第二燕尾凸块设于过渡连接板台面板的后端面上；过渡连接板和挡块相互扣合连接，使得轮挡拆卸后更容易搬运移动；过渡连接板和挡块的结构强度好且质量轻。

进一步的是，所述后称重组件的称重板的数量具有多个时，相邻的所述称重板之间设有过渡连接板，所述过渡连接板包括呈方形的过渡连接板台面板，所述过渡连接板台面板的内侧设有呈网格状的筋板，所述过渡连接板台面板的前、后端面上均设有第三燕尾凸块，所述第三燕尾凸块与称重板上的燕尾槽滑动配合；过渡连接板质量轻且结构强度好；通过燕尾槽与燕尾凸块滑动配合，以实现过渡连接板与称重板之间扣合连接，因此拆装较为方便。

进一步的是，所述称重板包括承重板，所述承重板底部的前、后端均设有至少一个称重传感器，同一端的称重传感器的外端均与边梁固定连接，所述燕尾槽开设在边梁的底面上，所述承重板的底面上设有称重仪表，所述称重传感器均通过信号线与称重仪表的控制器连接；所述称重传感器将重量信号传输至称重仪表的控制器后，所述控制器计算出飞机轮重。

进一步的是，所述称重仪表上设有无线发射天线，所述无线发射天线与手持称重仪表通信连接；所述手持称重仪表用于接收各称重仪表计算得出的轮重信号，以计算出轮组重量和飞机总重量。